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目前，京东在10余个城市提供了整个生鲜的仓储服务。
面对巨大的市场，第三方物流企业群雄逐鹿，抢食蛋糕。顺丰早在2014年9月推出“顺丰冷运”品牌，进军冷链物流行业，青岛到济南物流公司，依托顺丰的空中、地面运输网络，提供冷运仓储、冷运干配、冷运零担、冷运宅配、生鲜速配等一站式物流服务。到2015年为止，顺丰冷运在全国已有10个冷库，总面积超过3万平方米，同时，开通了4条省级干线、6条城际干线，拥有120辆自有冷运车。
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为了抢占一定的市场份额，中铁快运也推出了小批量、多批次、保温、准时的“门到门”的全程冷链快递运输服务。大型央企中粮集团在打造全产业链的同时，其冷链业务也已起步。除此之外，来自台湾的顶新集团、大荣集团也已于多年前进入中国的冷链市场，在上海、北京、广州等一线城市占有一定的市场份额。
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武汉的消费者小黄在网上订了一箱海南的厚利荔枝，只过了两天，一箱带着未化冰袋的荔枝就送到了他手中，荔枝新鲜却极少损耗，青岛到济南物流直达，“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”的情况已经不复发生。
根据艾瑞集团最-新发布的《2016年中国生鲜电商行业研究报告》称： 2015年中国生鲜电商市场交易规模达497.1亿元，增长80.8%，未来几年仍将高速发展。巨大的生鲜产品交易也带动了冷链物流的迅猛发展，2015年，我国有冷链物流规模企业1000家，冷库总容量为2600万吨，物流，冷藏车保有量为10万台，相比2014年冷库增长28%、冷藏车增长42%。
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各大电商自建冷链物流，各种“鲜味”产品从田间地头走入千家万户。如今在各大电商的首页面，“鲜味”可谓越来越浓：从山东的樱桃到新疆的葡萄，从海南的秋葵到云南的蘑菇，从阿根廷的冻红虾到阿拉斯加的帝王蟹，可谓应有尽有。这些浓烈的“鲜味”得益于近几年大型电商自建冷链物流的不断发展。2015年11月，京东物流宣布正式进入国内生鲜冷链物流配送领域，青岛至济南的物流，面向京东平台卖家、生鲜垂直电商全面开放。在今年的京东618大促启动大会上，京东集团董事长刘强东就表示，京东将用三年时间全力打造覆盖终端消费者的，可实现冷藏、冷链技术的网络。
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