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新闻 2016年11月15日 19:00
[辽宁新闻]营口港集装箱运输实现全程智能化 发布时间:2016年11月15日 19:53 |
进入复兴论坛 | 来源:央视网 | 手机看新闻 |
环渤海新闻网消息 唐山港集团不断完善航线架构，集装箱干支航线总数达29条
，已经形成以京唐港为内贸中转枢纽，以环渤海内外贸支线、直达华东华南各港干
线有机结合的航线网络体系，有力促进了集装箱运量的快速发展。截至10月26日，
国际集装箱码头有限公司完成集装箱运量111万标箱，提前两个月超去年全年总运
量，同期增长33%，继续领跑我省三港四区集装箱运输发展。郑州局集装箱运输组
织快捷高效 - 人民铁道网数字报
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挪威船级社（DNV）总裁石万胜在2011挪威海事展前夕向媒体表示：“航运业统计
数据所显示的安全趋势下降，已引起业界高度关注。现在到了该平衡安全和环境风
险关系的时候了，需更多关注人的因素及其能力，对航运安全的影响。”
根据DNV的统计，在1980年至2000年的二十年里，全球航运业事故发生率呈现积极
他分析说，逆转背后，由航行差错引发的事故，黄岛集装箱运输，眼下在全球航运业占据主要比
例，达到50%。数年来，DNV一直在收集与海上航行安全有关的数据，并进行分析。
数千份反馈表发给了主要的船东，并得到来自这些机构所有层级，包括陆上和船上
部门的全部回应。
石万胜向媒体谈到：对人命损失的零容忍度，与对环境破坏的零容忍度同样重
要。航运业所面临的各目标之间的冲突和矛盾，譬如：对营收的追求，如果停航维
修可能意味著运输量的损失和延迟；控制预算目标，备用件和维修都会带来成本增
加；时间目标，时间就是金钱，等等。
因此，他认为欲改进全球航运安全，当前需关注三个重要方面：改进企业安全
文化；提供更有效和针对性的培训；对船上人员进行定期的能力评估。
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