青岛集装箱物流
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得益于出口增长，美国的经常账户逆差在最近几个季度收窄了。这是个好消息
。而且这一状况是在没有进行大幅汇率下调的情况下实现的，原因是欧元和其他几
个主要货币的走弱。
美联储推行的货币宽松政策增加了外界对美元贬值的预期并有助于出口，但美
国储蓄依旧极低，
中国物流业将进入重要发展期
据新华社报道，物流需求扩张、物流结构分化和服务业政策环境优化叁大因素，正
在为中国物流业发展注入持久的动力，并将推动物流业进入难得的发展机遇期。
商务部商贸服务管理司副司级商务参赞王选庆近日在浙江义乌举行的中国（义
乌）现代物流业发展与国际内陆港建设高层研讨会上说，2009年中央确立了十大产
业振兴规划，物流业作为一个服务领域的产业位列其中。2010年，黄岛的集装箱运输，党的十七届
五中全会《关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划》再次强调加快转变经
济发展方式，扩大内需、增加消费、大力发展服务业是重要内容，这将为物流业发
展提供强大的动力。
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流有限公司地 址：山东省青岛市黄岛区辛安街道办事处西南辛社区居委会157室
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何帆：物流企业要做成信息企业 要脱胎换骨
从蔬菜行业可以看到整个中国物流业的现状，从蔬菜来看，它是个小生产大市
场的格局，中间流通环节是不畅通的，所以在整个供应链的两端到最后，都会受损
。如果菜价太低，菜农要受损；如果菜价太高，老百姓要受损，所以大家都有怨言
。
流通领域其实是夹在中间两头受气的，症结在哪里？因为物流行业太低端了，
现在的物流其实就是跑运输的，它有很多盲目性，也没有信息量，去的时候是超载
，黄岛集装箱运输，回来的时候是空车，它不是专业化的物流企业，这时候就带来了很多损耗，青岛的集装箱物流，比如
生鲜果蔬的损耗率就达到30%以上。中国的物流行业要发展，就应该把物流企业做
成真正的物流企业。比如沃尔玛，它不是一个零售企业，而是一个信息企业。沃尔
玛能够在全球范围内，集装箱，在24小时之内知道商品到了什么地方，所有的供求的信息都
在，这就是信息为王。我们的物流企业真正做成信息企业，很多问题就迎刃而解了
。我们现在要降低流通的成本，要降低菜价，要解决食品安全问题，那每一个环节
都要能形成一个追诉的制度。归根到底，我们现在的物流行业必须要脱胎换骨。
全球航运事故发生率逐年增长
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