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按照国务院有关部署，结合《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》要求，现就加强物流短板建设提出以下意见：深入贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神，遵循“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，加大政策引导支持力度，鼓励社会资本投入，青岛天鸿物流大力加强物流短板领域建设，加快健全完善物流基础设施网络，提高物流运行质量和效益，提升物流业整体发展和服务水平。
坚持问题导向，发力薄弱环节。针对制约物流整体效率提升的薄弱环节，加大建设投入力度，发挥后发优势，尽快补齐物流短板。青岛到武汉专线
加强统筹协调，形成政策合力。统筹投资、金融、财税等支持政策，加强政策协调配合，营造有利于物流领域投资发展的良好环境。
硬件软件并重，综合提质增效。加强物流信息化、标准化建设，积极推广应用先进技术，推动物流与电商、交通、制造业、现代农业等衔接融合，逐步形成智能化、一体化的物流基础设施网络。
通过加强物流短板建设，健全重要节点物流基础设施，改善城乡末端配送设施条件，完善农产品(13.12， 0.13， 1.00%)冷链物流体系，保障有力的城乡物流基础设施网络体系。，物流信息化水平明显提升，物流业发展环境进一步优化。青岛到武汉专线公司
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《报告》视点：鼓励企业参与境外基础设施建设和产能合作，推动铁路、电力、通信、工程机械以及汽车、飞机、电子等中国装备走向世界。青岛到武汉专线公司让中国企业走得出、走得稳，在国际竞争中强筋健骨、发展壮大。
记者解读：近年来，随着科技的不断进步和物流行业的迅速发展壮大，促进了机械化、信息化物流装备需求增速加快，给物流装备企业带来了巨大商机，物流装备企业迅速做大。青岛到武汉专线公司然而，与发达国家物流装备企业的技术、应用等诸多方面相比，我国的物流装备企业还存在较大差距，更多是“孤芳自赏”，缺少竞争力和比较优势。推动铁路、汽车、飞机等物流装备迈出中国、走向世界，青岛至武汉物流专线，有利于我国的企业通过互相交流合作吸取先进经验，去除自身糟粕，青岛至武汉专线，推动整个物流装备行业更加“强壮有力”。
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