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青岛天鸿物流有限公司加强信息技术应用，促进物流新模式发展。研究制定“互联网+”高效物流三年行动实施方案。加强物联网、云计算、大数据、移动互联等先进信息技术在物流领域的应用，改造传统业务模式和管理系统，优化物流资源配置，提升物流运作水平。结合现代物流创新发展城市试点，推动政府部门、企业和社会组织之间开展数据平台对接，促进物流信息的互联互通和开放共享。青岛到武汉专线加快国家交通运输物流公共信息平台建设，积极推进物流园区之间的互联互通，鼓励依托互联网平台的“无车承运人”发展。推进快递服务制造业的示范工程，积极融入智能制造、个性化定制等制造业新领域。
加强物流标准衔接和制修订，青岛到武汉的专线，青岛到武汉专线提高物流服务效率。加强运输工具、物流设备等标准衔接，青岛至武汉物流专线，提高设施设备利用效率和物流服务运作效率。大力推广托盘、周转箱、集装箱等标准化装载单元循环共用，支持开展租赁、维修等延伸服务。抓紧修订出台《道路车辆外廓尺寸轴荷和质量限值》（GB1589），并做好宣贯和落实。抓紧研究出台快递配送专用电动车辆技术标准。
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《报告》视点：实行全面规范、公开透明的预算管理制度，除法定涉密信息外，中央和地方所有部门预决算都要公开，全面接受社会监督。力争全面完成“营改增”，调整完善消费税政策，扩大资源税从价计征范围。
记者解读：国家在交通运输行业试点“营改增”政策，主要是出于减轻物流企业发展沉重负担的目的。但政策在全国以及整个行业尚没有全部推行，区域对接不畅，青岛到武汉物流专线，再加上企业抵扣不足，以致出现了部分企业税负不降反升的状况。《报告》要求实行规范的预算管理制度，力争全面完成“营改增”，将有利于“营改增”在物流特别是交通运输行业的全面推开，避免了区域对接不协调以及发展不规范问题。与此同时，专线，也会倒逼企业完善服务、转型升级，以适应“营改增”的需要。
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青岛天鸿物流有限公司，为您提供新鲜前沿的行业资讯！！'mso-spacerun:'yes';font-family:'sans serif';color:rgb(0，0，0);letter-spacing:0.0000pt;font-weight:normal;text-transform:none;font-style:normal;font-size:9.0000pt;mso-font-kerning:1.0000pt;' >
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