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我国冷链物流市场的潜力巨大，中铁物流集团将会发挥它的优势，促进冷链物流市场的发展。
6月14日至16日，第十三届中国国际物流节暨2016亚洲物流双年展将在上海新国际博览中心举行。展会主题是“物流改变生活”，本届亚洲物流双年展将携手“中国物流节”，并联袂四大行业盛会同期举办，展会规模突破8万平米，约1200家国内外企业参展。作为全球最-大物流展亚洲版，亚洲物流双年展自2004年起登陆中国，青岛发济南的物流，为中国物流行业提供了一个切磋交流的良好平台。
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国内外展商将专业展示交通与物流供应链领域各个环节的新技术与服务，凸显新的物流服务给商务环境和日常生活带来的巨大变革。智能识别打印产品及解决方案提供商新北洋（股票代码：002376）将盛装出席。
新北洋深耕物流行业十余年，为客户提供了众多的智能打印及识别相关解决方案。此次新北洋将展出涵盖快递行业下单/揽件、派件/签收、仓储管理等相关环节的解决方案，其中新一代电子面单打印机、智能快递柜均为业内具备领先技术水平、并大规模投放市场的优势产品，对提升快递流通效率，提高用户体验，降低运营成本有显著作用。 欢迎新老合作伙伴和广大观众莅临新北洋展位洽谈交流，青岛至济南物流，展位号：E1 – 617。
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赵小敏：此次国家邮政局发布的征求意见稿，物流，和2014年9月1日正式实施的国内首部电动三轮车行业标准内容几乎一致。当时，作为技术标准，虽然经过公布并执行，但由于其本身的非强制性，快递行业专用三轮车并未因此有太大变化。这次征求意见的国标，如果施行将是强制性的。
邵钟林：当前，我国快递企业管理方式比较粗放，相关基础设施滞后，政策法规体系不完善，国际竞争力不够强，寄递渠道安全风险不断暴露，整个行业发展水平与经济社会发展需要还有较大的差距。
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国家邮政局牵头做这个事情，是因为去年国务院制定的61号文件，即《国务院关于促进快递业发展的若干意见》(国发〔2015〕61号)。文件的中心意思是要推动快递行业健康发展。国务院希望尽快出台电动三轮车标准，制定快递专用车标准，及时发布修订车辆生产企业和公告，各地要逐步统一，并为快递专用车停靠提供方便。这便是由来。
意见若通过将是行业突破
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