防止铸件粘砂的工艺措施
铸件粘砂不仅影响铸件的外观质量，铸铜件价格，甚至引起报废。因此，必须对铸件的粘砂引起足够的重视。
①粘砂现象
1)机械粘砂系金属液渗人砂型或砂芯砂粒间隙中，与砂烧结并粘附在铸件表面。它可以是薄薄的一层，也可能是数毫米的厚层。金属液有时会渗透到砂芯的整个截面，铸铜件铸铝，致使内腔阻塞，这种粘砂往往是不可能清除的，铸件不得不报废。
2)化学粘砂系金属液化学反应生成的金属氧化物与造型材料作用形成的粘着力很强的硅酸铁浮渣。它多产生在铸件内浇口或厚壁处，尤其当砂型或砂芯较薄而铸件较厚时较易产生。
3)化学粘砂与机械粘砂的简易鉴别，在于前者粘砂层中往往不含有金属铁。
②粘砂原因
1)足够的压力使金属液渗人砂粒之间较高的金属液静压力头。即由铸件浇注高度和浇注系统形成的压力。如该压力超过砂粒间隙之间毛细现象形成的抵抗压力。即尸毛=QcosO/r，式中P毛为毛细压力。为金属液表面张力；e为金属液毛细管的润湿角；r为毛细管半径。就会形成机械粘砂。静压力头超过500 mm，铸造用砂又较粗，多数会产生机械粘砂，除非上涂料。上式亦说明：越大，即砂粒粒度越粗，尸毛越小，即较易产生机械粘砂。
2)金属液在铸型内流动形成的动压力。
3)铸型“爆”或“呛”。即铸型浇注时释放的可燃气体与空气混合并被炽热金属液点燃所形成的动压力。
4)机械粘砂一经开始，即便压力减小，金属液渗透还会继续进行，直到渗透金属液前沿凝固。即金属液温度低于固相线温度，砂铸铜件，渗透方可停止。
5)化学粘砂最通常的原因是湿型和制芯用原材料耐火度、烧结点低；石英砂不纯；煤粉或代用品加人不足；没有使用涂料或使用不当；浇注温度过高；浇注不当致使渣子进人铸型等因素造成。
铝铸件的成本低、工艺性好、重熔再生节省资源和能源， 应用和发展持久不衰。铝铸件优先采用砂型铸造，主要原因是砂型铸造较之其它铸造方法成本低、生产工艺简单、生产周期短。铸铝件是以纯铝或铝合金锭按标准的成份比例配制后，经过人工加热将其变成铝合金液体或熔融状态后再通过专业的模具或相应工艺将铝液或熔融状态的铝合金浇注进型腔，经冷却形成所需要形状铝件的一种工艺方法。常用的铸铝方法有：砂铸，压铸，低压铸造，精密铸造，铸铜件，永久模，消失模铸造等。 铝铸件有优良的机械、物理性能，它可以有各种不同的强度、硬度、韧性配合的综合性能，还可兼具一种或多种特殊性能，如耐磨、耐高温和低温、耐腐蚀等。
铝铸件的重量和铸造尺寸范围都很宽，重量最轻的只有几克，最重的可达到400吨，壁厚最薄的只有1毫米，最厚可超过1米，长度可由几毫米到十几米，可满足不同工业部门的使用要求。一般对铝铸件的外观质量，可用比较样块来判断铝铸件表面粗糙度;表面的细微裂纹可用着色法、磁粉法检查。对铝铸件的内部质量，可用音频、超声、涡流、X射线和γ射线等方法来检查和判断。铸铝件质量对机械产品的性能有很大影响。例如，机床铝铸件的耐磨性和尺寸稳定性，直接影响机床的精度保持寿命;各类泵的叶轮、壳体以及液压件内腔的尺寸、型线的准确性和表面粗糙度，直接影响泵和液压系统的工作效率，能量消耗和气蚀的发展等;内燃机缸体、缸盖、缸套、活塞环、排气管等铝铸件的强度和耐激冷激热性，直接影响发动机的工作寿命。
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