据中国铸铜件铸造协会有关专家介绍，在汽车等产品轻量化的总趋势的推动下，今后10年，我国金属铸铜件市场将会有大幅度的发展。目前，世界各铸件生产大国的铝、镁合金铸件所占比例在13％～19％之间，有些国家（如意大利）更是高达30％～40％，铸铜件，而我国的铝、镁合金铸件所占的比例不到10％。发达国家90％以上的铝铸件用于汽车零件制造业。汽车对铸铜件的要求正日益向薄壁、形状复杂、高强度、高质量的方向发展，为适应这种要求，应进一步优化铸造工艺并进行新合金材料的开发。
应从设计和工艺的角度降低生产成本，如使用一模多件技术和自动化技术以提高生产率、延长模具使用寿命，并采用一体化的设计，减少零件数量。采用计算机模拟技术，缩短工艺方案的开发周期。再生铝是铝铸造的主要原料，铸铜件价格，我国在发展铸造业的同时，应重视再生铝资源的利用，开发从复合材料和异种材料组合的废料中有效分离铝的技术，并建立广泛的废料回收体系。在我国，铸铜件要形成规模化生产并满足汽车轻量化的要求，还有很多问题需要解决。
1金属液在浇注系统内能否干净、平稳地流动，不会产生分离和涡流。
2有没有尖角区或亡区存在
3 浇注系统是否有截面积的变化
4排气槽、溢流槽位置是否正确?是否够大，是否会被堵住，气体能否有效、顺畅排出?应用计算机模拟充填过程，就是为了分析以上现象，以作判定来选择合理的工艺参数。
5涂料产生气体分析涂料性能：如发气量大对铸件气孔率有直接影响。
6决压铸件气孔的办法先分析出是什么原因导致的气孔，砂铸铜件，再来取相应的措施。铸造是将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程。铸造是比较经济的毛坯成形方法，对于形状复杂的零件更能显示出它的经济性。
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