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，无杆锚（
stockless
anchor
）
又称山字锚，如
图
3-8
所示。目前商船上普遍使用的无杆锚多为
霍尔锚
（
图
3-9
）与斯贝克锚
（
图
3-10
）。这种锚的锚干与锚爪分别铸
造，无横杆。抓土时两爪同时入土，抓重比为
2.5—4
，不超过
8.
无杆锚具有解构简单、
抛起锚作业和收藏访遍等优点，
故适宜用做首
锚，
但其同时具有抓力较小、
流转时容易耙松泥土而引起走锚的缺点
。
霍尔锚是无杆锚最早的一种，船锚作用，
斯贝克锚是霍尔锚的改良型，
优点是在收锚时其锚爪能自然向上，并且一接触船壳即翻转，不悔损伤船壳
顾名思义，站内锚文本是针对网站内部，主要是以文章来说事。网站优化锚文本指的就是文章页优化，而文章开篇和结尾等出现的一些关键词锚文本就属于细节方面的优化了，这就涉及关键词布局，船用配件加工，关于这方面的话题以后再做详细探讨。长短在一位博友的博客中，发现他经常性的把整段句子都做上了锚文本，并指向同一个页面。我不知道他这样做的目的是什么，但我想这位朋友肯定是不可取的。由此引发了我对这一现象的思考：多数新手朋友都有这样的困惑，做锚文本时，船锚维修，到底是应该只做关键词还是做整段句子?把整段句子做上锚文本的作用就是增加网站内部相关文章的收录和用户体验，而在提升某个关键词的作用上几乎没用。所以如果出于提高关键词排名的目的，那么在为网站做锚文本时，避免将整段句子做成锚文本。
曝光度既要锚文本的同时也要网址文本的存在是网站的通常之举，因为正常情况下网站的外部链接不可能都是锚文本，而应是自然的分布锚文本和网址曝光度。增长率如何控制锚文本的增长速度?在前一个关键词排名还没上来前就不断做下一个关键词的锚文本，这是不可取的。至于为什么，相信读者朋友们都很清楚的认识这一点，我就不缀叙原因了。以上有关锚文本建设工作中应注意的事项都是本人多年工作经验总结，都是实实在在的内容，对于新手朋友来说，应该具有很大的参考价值。这里拿出来与大家一起分享，希望能共同进步。锚文本链接，船锚，实际上也就是超级链接，它是建立文本关键词和链接之间的一个桥梁，在超级链接里可以是一个关键词，也可以是一句话。它的作用就是指导用户鼠标点击具体会指向哪里。锚文本是影响网站关键词排名的一个相当重要的因素。
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