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天鸿建立国家物流平台建设综合协调机制。青岛到郑州物流专线建议国务院牵头成立领导小组，下设办公室并建立实体化机构，统筹外交、发展改革、交通运输、工信、科技、商务、海关、国检、公安、质检等相关部委，落实国家物流平台“十三五”建设方案，推进国家物流平台建设，形成跨部门、跨区域、跨行业、跨国界的物流信息互联共享机制，联合推动平台建设。建议在国家发展与改革委员会和交通运输部的领导下，青岛到郑州物流专线成立以中国铁路总公司、中航信、中国远洋海运集团、中国邮政集团总公司等行业龙头为平台建设核心骨干，以交通运输企业、通信运营企业、信息服务企业、电子终端企业为主力，以高校和科研机构为支撑的共建创新联盟，集中力量解决当前产业发展中遇到的各种瓶颈问题，更好地发挥国家物流平台综合功效。
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在全国开展国家物流平台互联示范应用工程，青岛到郑州专线公司，逐步带动全国各领域、各省市全覆盖。平台建设市场应用是关键，郑杰建议“十三五”期间，国家发展与改革委员会与交通运输部在全国范围内统筹布局，开展交通互联应用试点示范工程，试点范围包含大型商贸制造企业，青岛到郑州专线，龙头物流企业，商业物流信息平台，主流软件服务商、港口、机场等公共物流节点基于国家平台开展互联共享示范。青岛到郑州专线公司，以试点为契机，分阶段、有计划启动全国各领域、各省市的覆盖接入，以点带面，实现从区域的广度覆盖到行业的纵深延展，从大区的覆盖到具体省市的全覆盖延伸，真正意义上实现国家物流平台。
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