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海工总部将落户深圳前海

华为在北极圈内的挪威属地斯瓦尔巴特群岛上开通了全球北的LTE站点,比亚迪

生产的电动大巴行驶在穿越北极圈7个国家的道路上,黄岛集装箱物流公司,未来,集装箱,中集来福士建造的中

国首座可在北极海域作业的深水半潜式钻井平台“维京龙”号也将挺进北极圈。

记者近日从中集获悉,“维京龙”号能在零下20度环境下作业,大工作水深500

米,青岛集装箱物流,可升级到1200米,大钻井深度8000米,符合北海、巴伦支海海域作业要求,

能够抵御北海百年一遇的风暴,2015年10月已完成试航。

自2008年进入海工领域后,中集连续5年亏损。2014年,中集海工板块实现销售

入超过110亿元,终于扭亏为盈。然而2015年全球油市场供大于求,油价持续在

低位徘徊,中集海洋工程业务收入同比下降30%以上。在5月底举办的中集集团2015

年度股东大会上,一些投资者再次就海洋工程业务向麦伯良提问。



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麦伯良告诉记者,一座深水钻井平台造价三四十亿元人民币,与大飞机相比有过之

而无不及,即使是空中“巨无霸”A380,价格也仅有钻井平台的约1/2。“中国集

国家之力研制大飞机,而我们就靠自己的力量,遵循市场的规则,黄岛港集装箱物流,去学习和竞争,

大飞机和钻井平台都成功了,我们国家才真正‘上天入海’,中国制造业才真正上

了一个阶梯。”

■观点

中集海外并购的意义:“中国制造”上升为“全球制造”

三十多年来,中国经济与世界经济发生了巨大的变化。在风云变幻中,中集专注于

全球制造资源整合,通过多年探索积累了比较成熟的海外企业并购及管理经验,其

主要理念便是“全球运营,本土智慧”。

中集一位拥有丰富并购经验的负责人告诉记者,一方面,中集作为一体化的企业进

行全球化的运营,发挥统一协作的优势,打通内部管理体系,在市场拓展、采购等

业务谈判上整合公司所有资源提升市场地位;另一方面,对于所有收购的海外企业

,中集主要通过董事会治理结构进行管理,不干预具体经营决策,管理团队以当地

人员为主,发挥本地经营优势。


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