当今铸铝件生产能力全球总量为每年758×104t，而大型的铝铸造厂年生产能力都小于2500t。全球65%的铝铸件是由106家年生产能力大于1×104t的铸造厂提供的。在较大型的汽车制造商中大多数大型铸造厂如日本、意大利、美国及德国都组成了联合企业，至于大量独立的铝铸造厂则从事铝轮生产的专业化。泊头铝铸件对工业国家统计了25家生产能力在3.7×104t/年以上的大型铝铸造厂联合企业，锡青铜套，其中前三名依次是日本ToyotaMotor14.5×104t/年，美国GeneralMotor13.1×104t/年和意大利Teksid-Fiat10.6×104t/年。其中大多数为汽车工业生产铸件服务。
从未来的铝铸件需求量预测，在近5年内铝铸件将按150×104t生产能力递增。车间的建成时间也相应地缩短，从决策开始到建成投产仅花两年左右时间。现已投入43项建设项目，通过这些项目的完成，到1998年末，每年可提高到23.9×104t，但是还低于所规划的平均每年的生产能力提高到30×104t水平。按各个地区生产能力扩大范围的综合数据来看，还需要新建年产量为1×104t的大型铝铸件厂28～34家。
现在北美与西欧重点放在优先扩展并实现现有车间的现代化方面，而在东欧及亚洲需要建立新的铸造厂来满足现实的需要。
一、铸件擦伤的特征 铸件的表面顺着出模方向的拉伤痕迹，即为擦伤。它有两种特征：
1)金属流撞击型壁后，引起金属对型壁的强烈焊合或粘附(如同将稠糊状泥浆用力掷在墙上的粘附现现象一样，用力愈大，粘附愈多)，而当粘附部位在脱模时，金属被挤拉而把表皮层撕破，铸件该部位就出现拉伤。
2)模具成形表面质量较差时，铸件脱模造成拉伤，多呈直线(脱模方向)的沟道，浅的不到0.1毫米，深的约有0.3毫米。 擦伤严重时，便产生粘模，铸铜铸铝，铸件甚至脱不出来。擦伤现象以铝合金最为严重
铸件擦伤的原因有：
1)成形表面斜度过小或有反斜度。
2)成形表面光洁度不够，或加工纹向不对，或在脱模方向上平整度较差。
3)成形表面有碰伤。
4)涂料不足，涂料性质不合要求。
5)金属流撞击型壁过剧。
6)铝合金中含铁量过低(小于0.6%)
7)金属浇入温度过高。
二、铸件变形产生的原因
铸件的变形一般是指整体变形而言。常见的变形有翘曲、弯扭、弯曲等。
产生变形的原因有：
1)铸件本身结构不合理，凝固收缩产生变形。
2)模具结构不合理(如活动型芯带动、镶拼不合理等)。
3)顶出过程中，顶出温度过高(铸件的)、顶出结构不好、顶出有冲击、顶出力不均衡，铜，都会使铸件产生变形。
4)已产生粘模，但尚未达到铸件脱不出的情况下，顶出时也会产生变形。
5)浇口系统、排溢系统(主要是溢流)布置不合理，引起收缩时的变形。
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