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消费者小李在网上选购芒果,他发现芒果的价格都差不多,但是冷链物流方面,有的商家使用不知名的快递公司,青岛至济南货运,可以包邮,而使用顺丰快递的商家却要收取10元的快递费用,小李再三考虑还是选择了顺丰快递。
目前,冷链物流没有相应的技术标准,企业服务质量良莠不齐。据了解,青岛至济南货运专线,对于生鲜电商而言,商品可分为五个温度区:常温、恒温(15°-18°)、8°-15°、0°-8°、零下18°,温度管控的建仓要求非常高
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在目前,国内大多数生鲜电商的仓储质量基本上都是不达标的。市场上有部分不良企业打着全程冷链的旗帜,却执行间歇性供冷进行经营,以此降低冷链物流的成本。另一方面,冷链配送经营主体规模小,散落于各地的能做同城冷链业务的企业不少,但是能做跨省全程冷链配送的企业不多,且缺乏信誉度高的品牌企业。
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转型迫在眉睫
货通天下这一理想对物流行业并不陌生,但张勇指出,青岛至济南的货运物流,中国物流行业的“天下”定义,正变得越来越大。随着电商的发展,中国物流行业对内不仅深入到了各大城市,更开始走向县城乡镇,渗透到中国的每个角落。对外,中国物流行业将走向货通全球,真正面对全世界的终端消费者,这当中存在巨大的成长空间。
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电子商务正在大踏步渗透到农村,正在走出中国。所以,物流的蓝海在哪里,机会在哪里,其实是非常清楚的。他强调说,在物流方面,菜鸟最重要的事情是跟大家一起来搭一个好的舞台,能够让所有物流合作伙伴在这个上面唱好戏,青岛至济南,找到市场的机会。 国家邮政局组织编写、发布的《快递专用电动三轮车技术要求》征求意见将于5月7日结束。意见稿在发布之初,便引发广泛热议。快递三轮车被限速到15公里/小时会不会影响投递效率和质量?三轮车成本提高会不会影响快递费?强制执行的标准还会不会做出修改?记者就以上热议话题对话了相关专家。
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