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消费者小李在网上选购芒果，他发现芒果的价格都差不多，但是冷链物流方面，有的商家使用不知名的快递公司，青岛至济南货运，可以包邮，而使用顺丰快递的商家却要收取10元的快递费用，小李再三考虑还是选择了顺丰快递。
目前，冷链物流没有相应的技术标准，企业服务质量良莠不齐。据了解，青岛至济南货运专线，对于生鲜电商而言，商品可分为五个温度区：常温、恒温(15°-18°)、8°-15°、0°-8°、零下18°，温度管控的建仓要求非常高
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在目前，国内大多数生鲜电商的仓储质量基本上都是不达标的。市场上有部分不良企业打着全程冷链的旗帜，却执行间歇性供冷进行经营，以此降低冷链物流的成本。另一方面，冷链配送经营主体规模小，散落于各地的能做同城冷链业务的企业不少，但是能做跨省全程冷链配送的企业不多，且缺乏信誉度高的品牌企业。
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转型迫在眉睫
货通天下这一理想对物流行业并不陌生，但张勇指出，青岛至济南的货运物流，中国物流行业的“天下”定义，正变得越来越大。随着电商的发展，中国物流行业对内不仅深入到了各大城市，更开始走向县城乡镇，渗透到中国的每个角落。对外，中国物流行业将走向货通全球，真正面对全世界的终端消费者，这当中存在巨大的成长空间。
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电子商务正在大踏步渗透到农村，正在走出中国。所以，物流的蓝海在哪里，机会在哪里，其实是非常清楚的。他强调说，在物流方面，菜鸟最重要的事情是跟大家一起来搭一个好的舞台，能够让所有物流合作伙伴在这个上面唱好戏，青岛至济南，找到市场的机会。 国家邮政局组织编写、发布的《快递专用电动三轮车技术要求》征求意见将于5月7日结束。意见稿在发布之初，便引发广泛热议。快递三轮车被限速到15公里/小时会不会影响投递效率和质量?三轮车成本提高会不会影响快递费?强制执行的标准还会不会做出修改?记者就以上热议话题对话了相关专家。
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