目前油气回收的方法主要有吸附法、吸收法、冷凝法、氧化焚烧法等，在油气回收的早期阶段上述几种方法都有应用。随着人们对油气回收技术认识的加深，吸收法由于其尾气排放浓度高和氧化焚烧法由于其不能回收有价值烃类组分而被淘汰。80 年代，吸附法和冷凝法成为油气回收的主流技术。吸附法和冷凝法两种技术的投资对比基本相当，但在合理的投资和能耗范围内，如果冷凝法尾气排放浓度要达到低于25mg/l 的标准，投资和运行费用都将显著增加。而吸附法很容易满足低于10mg/l 的排放指标，但也存在着安全隐患。
目前的几种油气回收工艺都有着各自的优缺点，单一的方法，不管是冷凝法还是吸附发都很难称的上完美，只有几种工艺相结合，各取优势互补，才能更好的发挥各种工艺的优势。
冷凝法和吸附法相结合目前是比较流行的方法，也能得到大多数人的认可。一般，先采用二级冷凝将油气冷凝到-40度至-50度，通过二级冷凝后85%以上的油气都液化了，未冷凝为液态的浓度较低的油气再通过一个吸附系统，对油气进行富集，使油气浓度大大提高，同时体积大大减小了（经过吸附系统分离出来的达标尾气已经排放了），这时富集的油气再进入三级冷凝系统深度冷凝，此时三级冷凝器的功率就大大的减小了。
此工艺的优点：
（1）有效的结合了冷凝法和吸附法的优点；
（2）由于用吸附系统对油气进行了富集，三级冷凝要处理的油气就大大的降低了，能耗也降低了；
（3）经过二级冷凝的油气是中低温油气，活性炭床的不会产生高温热点，吸附系统也克服了安全隐患。
目前国内有企业研发出新的“膜分离+吸附集成的油气回收技术”。该技术将膜分离法和吸附法的的优点结合起来，采用的技术原理是：油气混合气经过油气分离器除去其中的固体颗粒以及气雾状油滴后，油气回收设备，进入膜分离系统，经过膜分离系统渗透解析后，渗余气进入吸附单元，含有富集油气的渗透气通过真空泵输送到地下储罐，经过吸附器的吸附与解析后，油气回收设备生产厂家，解析气也通过真空泵送入地下储罐，一次油气回收设备，剩余排放气接近于零排放。目前通过该技术生产出来的样机已达到回收率≥96%，排放浓度≤11mg/l的技术指标，在中石化天津分公司、河北分公司的部分加油站经使用，油气回收设备安装，满足实际应用要求，性能安全稳定。该技术存在的主要缺点是产品成本较高，目前的产品仅能实现微薄盈利。考虑到该技术实现的技术指标先进，且能有效克服单独的膜分离法和吸附法存在的安全隐患问题，如果国内有公司能实现膜的国产化，则该技术的应用成本将大大降低，在实际应用中必然能得到大的发展。
油气回收是指对储、运、销环节装卸汽油过程发生的油气污染采取的治理和回收利用措施。油气回收行业由提供油气回收技术服务和产品制造的企业群组成。
（1）国家对实施油气回收的部署为三个阶段，继京津翼地区之后，“2010年1月1日起长江三角洲和珠江三角洲设市城市及其他地区承担上述城市加油站汽油供应的储油库、加油站都要实施油气回收。2012年1月1日起其他设市城市及承担相应城市加油站汽油供应的储油库、加油站将全面实施油气回收措施”。油气回收有着十分庞大的现实和潜在的市场需求，除了3000多个炼油厂和储油库、约10万座加油站的需要，油气回收技术同时还可以用于治理化工产品排放的废气、回收利用油田伴生气等生产领域。国情、国策、国标需要油气回收行业健康发展，政府管理部门应该对油气回收项目加强管理，使投入的资金真正发挥作用。
（2）有实力的大企业应该进入油气回收行业，以大企业的实力、技术人才队伍、管理水平充实油气回收行业，改变油气回收行业目前管理到位难、技术创新难、难形成规模的现状。
（3）油气回收企业应加强同行业间的交流，促进技术发展，要认识到只有行业的健康发展，才能有企业的强壮成长。
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