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与D11的“大块头”相比，E7的身形显得很“迷你”，更像是一个纯电动城市物流精灵。据了解，E7是南京金龙的技术开发团队针对物流、快递行业应用需求特点设计，青岛至济南专线，车身结构经过优化，在仅有4.1米的长车身内做到了4.3立方米的有效载货空间，最-大载重量高达637千克，实现了载重性价比的最-优化。
体形娇小，设计精巧，空间利用率高……E7更适合那些对机动性、灵活性、装载空间有着较高要求物流用户。
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“里程焦虑”是这样解决的
在电池技术短时间内难以实现突破的情况下，要如何克服用户的“里程焦虑”？
秦续俊
南京金龙品牌总监秦续俊表示，“对于里程的焦虑是用户心里一直没过去的一个坎儿，南京金龙要实现的客户价值，就是要在现有的技术条件下尽可能的解决客户对里程的焦虑，我们的技术团队也一直在不断研发更加稳定、更加安全、续航里程更长的产品。”
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顺丰快递一位负责人告诉笔者，青岛至济南专线货运，现阶段市场上存在的冷链物流主要有三种模式：一种是全程冷链模式，从“客户仓库—分拣基地—营业所—快递员—家庭住宅”的全程冷链模式;还有一种是一段式全程冷链宅配模式，如顺丰优选。当货物从仓库取出后，完成分拣包装直接放入冷藏车冷冻车，青岛至济南，然后送到配有冰柜的末端服务网点。此外，第三种是两段式冷链宅配模式，即冷链加落地配，快行线与天猫的合作就属于这一模式。
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冷和配是构成冷链宅配最重要的两个环节，这一模式就是用快行线在40多个城市的冷链资源，加上当地的落地配资源共同打造出的冷链宅配新模式。这三种冷链物流方式各有利弊，不同的模式适合不同企业的不同发展阶段。
成本收费失衡
此次电商大促，生鲜产品成为了促销的重点之一，生鲜产品常温下运输损耗率大概为25%~30%，可是从网页上的物流选择上来看，许多生鲜产品还是选择常温物流而不是冷链物流，这是为什么呢?
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