油罐车紧急切断阀是自动化系统中执行机构的一种阀门，由多弹簧气动薄膜执行机构或浮动式活塞执行机构与调节阀组成，接收调节仪表的信号，控制工艺管道内流体的切断、接通或切换。油罐车紧急切断阀是结合截止阀，止回阀和气动阀门的优点，具有结构简单，反应灵敏，动作可靠等特点。 可广泛地应用在石油、化工、冶金等工业生产部门。气动切断阀的气源要求经过滤的压缩空气，油气回收改造，流经阀体内的介质应该是无杂质和无颗粒的气体。
油罐车紧急切断阀具有良好的技术性能，低负荷损失和高可靠性，安装在危化品运输车与气相管路上，可用拉线或气源控制阀门开启-关闭，以便在管道或储罐上发生大量泄漏甚至起火时，二次油气回收改造，快速手动使气源卸压，或高温≥75时易熔合金熔化，而气缸自动卸压，阀门迅速关闭而止漏，起到人身安全保护作用。
按紧急切断装置，一般包括紧急切断阀、易熔塞自动切断装置，要求动作灵活、性能可靠、便于检修。在罐体上应设置内埋式安全阀，以便在受到外界碰撞时不致于发生损坏。根据情况，一次油气回收改造厂家，也可在罐体上安装过流阀。过流阀安装在罐体的液相出口处，当管道正常工作时，通过规定的流量时，过流阀打开当管道或附件破裂等其他原因造成介质在罐内流速剧增时，阀门自行关闭，以防止流速过大产生静电电压及介质大量泄漏。紧急切断阀不得兼作它用，三次油气回收改造厂家，罐车行驶时，紧急切断阀应处于闭止状态。《液化气体汽车罐车安全监察规程》规定，罐体与液相管、气相管接口处必须分别装设一套内置式紧急切断装置，以便在管道发生大量泄漏时进行紧急止漏。
管道铺设具体要求
1、加油机中进行油气分离，各加油机的回气管并联；
2、地埋水平放置的油气回收主管道的直径：分散式主管道直径≥3；集中式主管道直径≥2；
3、加油岛至储油罐之间的油气回收管道应由高到低保持1%~2%的坡度。达不到坡度要求的，回气管末端比油罐的法兰盘低时，须在加油岛至储油罐之间的油气回收管道低点处设立集油槽（井）；
4、所有地埋管道接口均应采取焊接方式连接，不得有泄漏；
5、油气回收管道在与储油罐罐盖连接时应避免管路伸入罐内，以防止油液进入油气回收管道内；
6、活动连接接口应采取法兰式连接，并用跨接导线连接两连接法兰；
7、管道改造完成后，必须按照国标规定进行密闭性和液阻检测；
8、油气回收管道应与加油站接地地线网可靠连接；
9、油气回收管道所有终端均应可靠密封，防止油气外泄。
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