钢制快速接头一般用于钢管之间的快速连接， 再连接管道之前先在钢管的端头焊接一个凸起的台，当快速接头外的螺栓上紧后，管道内部充满压力时，凸台和快速接头之间的柔性密封材料就会紧密结合，保证管道承压运行。
经切割后的铸铁管外端却无法焊接凸台， 为了保证快速接头不被带压运行的管道冲开，必须采用其它办法使快速接头与铸铁管之间的摩擦力大于蝶阀所受的压力。铸铁管和快速接头之间的摩擦力不能承受住这么大的压力，为了保证蝶阀不被水压冲开， 就要增大铸铁管和快速接头之间的摩擦力。
当铸铁管和快速接头之间的摩擦力大于蝶阀所受压力时，快速接头和铸铁管之间连接就变成安全的。要解决这个难题，有两个办法，湖南油气回收系统，一个是在铸铁管上焊接凸台， 另一个办法是在铸铁管上用其它零件如包箍代替凸台， 只是要求铸铁管与包箍之间有足够大的摩擦力。经过查阅相关资料，得知钢与铸铁之间的摩擦系数无润滑时值是 0.3，而铸铁与橡胶之间的摩擦系数为无润滑时值 0.8，要增加铸铁管与包箍之间的摩擦力，必须加大它们之间的磨擦系数，或者增加它们之间的接触面积。
由于金属之间的磨擦系数比较小， 铸铁管与包箍之间的接触面积又不可能加大的情况下，经过该工程技术主管与施工班组互相讨论与实验，陕西油气回收系统，决定用两道包箍螺栓将胶皮垫固定在铸铁管上，代替钢管上焊接的凸台。 在工程实际中，四川油气回收系统，经过施工现场水压试验的实践检验， 完全可以用这种方法代替钢制焊接凸台。 且对施工现场的要求没有在焊接时对环境的要求那么严格， 可以带水作业 (焊接时必须要求工件干燥，对风速和环境温度都有一定要求，特别是铸铁件焊接要求更高)；容易操作，且比铸铁件焊接凸台节约时间(铸铁件焊接凸台需要很长时间施工，其焊缝冷却不能过快，否则容易产生裂缝，油气回收系统，影响焊接质量)；减少了施工费用，且可以后相似的工程实际中采用其工程做法，以节约工程投入。
该装置的适用性：装置的作用是回收处理加油站埋地油罐“小呼吸”排放的油气和带油气回收加油枪“气液比”大于1溢出的部分油气。
*所谓“小呼吸”则是因昼夜气温升降变化，油品液体体积和油气气体体积随气温变化热胀冷缩，当体积胀大时，将油蒸气排挤出油罐。
* 工艺配置
（1）富集油气脱附系统的工艺：装置设计为按照进入装置油气的数量控制富集油气的脱附。装置的初始状态为吸附器A吸附油气。当油气进入量达到设定值时，装置内管路自动将油气输送切换给吸附器B，吸附器B开始吸附油气。同时启动吸附器A的脱附系统，进行减压脱附。脱附时间设定为10min。脱附完成后，吸附器A缓慢释放负压状态，恢复常态并进入待命工作状态。待油气进入量再次达到设定值时，再切换将油气输送给吸附器A，同时启动吸附器B的脱附系统。如此循环。脱附的富集油气送入埋地油罐内，在与埋地油罐空间油气气相传质过程中，部分富集饱和油气达到一定的饱和浓度液化。尚有一些没有液化的富集油气与埋地油罐空间顶部低浓度油气置换排放，继续进入装置处理。
（2）装置设置了冷凝箱和并列的两只吸附器A和吸附器B。装置技术工艺配置可以分为油气吸收处理系统和富集油气脱附系统。
（3）油气吸收处理系统的工艺：当埋地油罐系统的压力达﹢300pa时，装置启动。埋地油罐系统排放的油气进入装置的冷凝箱，经过冷凝，部分油气液化流入装置内储油箱，其余油气进入吸附被吸附剂粘附并富集，等待处理。未被吸附 的空气进入大气排放。同时埋地油罐系统的压力呈现下降状态。当压力降到﹣100pa时，装置停机。
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