产品介绍：
膜法多元混合气体分离是国际上八十年代后期随高分子材料技术发展而迅速发展起来的一项高新技术，因其具有投资省，油气回收系统，重量轻，体积小，结构简单易于安装，低能耗和低维护等传统分离技术所不具备的突出优势，在能源、石化、环保等重要领域获得愈来愈广泛的应用。膜分离基本机理因膜材料选择不同而主要分成以下三种分离机理。
一、溶解/扩散机理
气体分子在膜的高压侧溶解于膜中，并在膜的两侧分压差驱动下在膜中扩散，并从低压侧脱逸。溶解/扩散膜利用不同组份在膜材料中溶解/扩散的速度具有很大差异，从而将各组份分离。以硅橡胶膜为例，图2. 给出了不同组份在压为驱动下在膜中溶解/扩散而透过的速度差异。
二、 努森流分离机理
分离膜由多孔玻璃态高分子材料制成。利用混合组份不同气体的分子直径大小不同，在分压差驱动下通过膜中微孔是透过速度不同，小分子组份优先通过膜，而大分子组份难于通过从而将不同组份分开，下面给出不同组份在玻璃态高分子膜的透过速度比较。
三、 分子筛分离机理
膜用纳米分子筛制成，分子筛的孔径介于不同组份的分子平均直径之间，使得小分子在压差驱动下顺利通过膜，而大分子则完全不能透过膜，从而将各组份分开。纳米分子筛的孔径大小决定所能分离的气体种类。
四、气体分离膜的典型结构
常用的复合膜构造如图所示，复合膜主要有三层结构，最下层由无纺布或织布制成，主要提供机械支撑以适应工作压力，中间层由多孔高分子构成，主要功能是提供气体流道并对极薄的选择层进行支撑，选择层可以是玻璃态或橡胶态的高分子材料或分子筛，真正的分离过程发生在极薄的选择层内。选择层厚度通常为0.1---10um。
只要油气的形态没有从气态转变为液态并回收利用，油气污染就可能转移排放，就会直接影响油气回收的环保效益和经济效益。
关于环保效益 2000年8月，中国环境科学院大气研究所在上海金茂大厦举办油气回收专题学术报告会，美国一家公司介绍了油气回收技术，宣传油气回收的环保效益。后来，供应商把压力监测器含糊称为“油气监测系统”，天津油气回收系统，说成“专业用于汽车加油站加油时对油气回收状况进行实时监测和记录的全自动仪器”，特突出“95％以上的回收率”、“99％的净化率”等关键词，并展示多国认证书。
由于对进口设备一知半解，以为是针对环保说监测，就是对加油站尾气排放中污染物浓度的监测，加之对美国CARB或德国TUV认证也陌生，不清楚这些认证是针对压力数据的技术指标，还是尾气含量的环保指标。因而轻信油气回收的环保效益。 有不少媒体的文章说加油站安装了油气回收枪，闻不到汽油味了。还有代理商说用了他们的设备，“在加油站内几乎闻不到一丝的油气味道。”此时闻不到汽油味并不等于解决了油气污染问题。其实，云南油气回收系统，在人的嗅觉高度范围内，湖南油气回收系统，经过检测的实际数据只是收集了七成左右的油气。
假定气液比1.2，那么“第二阶段控制”的环保效果也只有50％而已，因为：一，在加油站有三成左右油气没有回收，即还存在30％的油气污染；第二，气液比1.2会将120％的混合气送回地下油罐，同时将油罐空间20％的饱和油气从远离人们嗅觉范围的呼吸管口排挤出去，即增加了20％的油气排放。两者相加，仍然存在50％的油气污染。如果再加上那些转移到油库或运输途中排放的油气，污染问题仍然很严重。
湖南油气回收系统|锦昊达|油气回收系统由青岛锦昊达工业品有限公司提供。青岛锦昊达工业品有限公司（www.jhdgyp.com）为客户提供“油气回收,油库油气回收设备,加油站油气回收设备”等业务，公司拥有“锦昊达”等品牌。专注于废弃物处理设备等行业，在山东 青岛 有较高知名度。欢迎来电垂询，联系人：陈经理。
