我国连锁经营业配送中心的现状
我国许多连锁经营企业借鉴了国外连锁企业的物流配送中心管理经验，货运，在某些方面取得了一定的成绩，青岛至北京的货运公司，但是由于物流配送中心在我国发展时间不长，电子商务的应用也还处于调整提高阶段，在管理方法、管理模式、管理水平、管理环境、资金投入、技术设备、场地条件等方面与国外的连锁经营企业相比还有较大差距。对物流配送中心认识不足。物流配送中心是一个新生事物，它不同于传统意义上的批发中心、集货中心、运输大队或综合仓库。一些从事连锁经营的企业，对于物流配送中心应该发挥什么样的作用、具备什么样的功能还存在认识上的偏差，没有投入更多的资金去建设好高质量的物流配送中心，立足眼前利益，浅尝辄止。在管理上，一些企业的物流配送中心购、运、存、配等系统相互独立，各自追求自身的效率提高和效益增值，影响了企业的整体效益，青岛至北京的货运，导致物流配中心没有真正发挥“第三利润源泉中心”的强大作用。
截止2015年11月，全国快递业务量已达182.5亿件，同比增长48.1%，其中约7成为电商快件。阿里研究院预计，全年快递业务量将达到200亿件左右，青岛至北京货运，稳居世界快递大国地位。快递业务总量增长速度已从过去爆发性增加阶段向稳定增长阶段过渡，从2010年开始，全国快递业务量均以超过55%以上速度迅猛增长，2013年一度超过60%。2015年快递业务量同比增速已降到50%以下，这与宏观经济新常态的发展趋势是一致的。此项数据表明物流市场的动态良好的反应了全国大环境不好的问题。从物流行业入手完全可以找到解决大环境问题的方案。
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