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降成本是供给侧结构性改革的重要任务之一，2015年召开的中央经济工作会议中就明确提出，“要降低物流成本，推进流通体制改革。”除了政策支持，企业自身也可以通过大数据和“互联网+”来实现成本控制，比如利用运输数据信息实现常温运输和低温运输相结合，以此来提高冷藏车使用率和使用成本。另外，大数据技术的应用，还可以帮助冷链配送企业找出既保鲜又节能的配送温度。
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包装材料和冷媒技术的创新则可以有效降低成本。例如，顺丰研发的EPP循环保温箱重量更轻、更抗压耐摔，就降低了冷链配送成本;在“-后一公里”配送时，青岛到济南的物流，顺丰改用自主研发的超低温蓄冷剂代替干冰，不仅降低了成本，还延长了保冷时间。
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意料之外的大容量惊喜
在见证两辆公测车辆装车的过程中，D11和E7的超大装载空间给现场媒体和用户带来了意外惊喜。以D11为例，现场随机挑选出来的几名志愿者在几分钟时间内轻轻松松将120个箱子装进了D11，超大的装载空间切中了物流用户对“大空间”的需求。
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据了解，被称为“物流王”的南京金龙开沃D11纯电动物流车是基于早已驰名于纯电动轻客市场的D11纯电动轻客改装而成，具有空间大、载货多、续航里程长的突出特点，拥有高达12.3立方米的有效载货空间，青岛到济南的货运，最-大载重量达到了1550千克。同时，D11纯电动厢式货车秉承了D11纯电动轻客一贯的超长续航里程优势，堪称城市物流专家。-
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