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随着这趟中欧班列开行，广东铁路运往欧亚国际货物突破10万吨。这昭示着中欧、中亚班列已成为广东珠三角与欧亚各国进出口贸易的“直通车”和经济联系枢纽，中国铁路国际货运班列的逐步兴起将有望改变全球物流和产业链版图。
广东开行全球最长距离铁路货车
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据广铁集团介绍，X8426次中欧班列是6月8日从东莞石龙站开出，最终抵达荷兰鹿特丹。这趟中欧班列运行时间约20天，比现行海运时间节省了15天左右。班列全程13488公里，其中国内里程4329公里，国外里程9159公里， 是迄今为止运行距离最长的中欧班列，也是全球铁路开行最远的货物班列。
“统一品牌中欧班列，不仅使我国铁路货运班列影响力扩大，而且对我们物流企业可谓意义非凡。中欧班列的开行适应了现代物流大发展的需要，使素有‘世界工厂’之称的珠三角产品出口欧洲有了新通道。”深圳中远物流副总经理翁少雄认为，该公司原来长期从事国际海运，此次打包300多吨货物交给中欧班列运往荷兰，不仅省去以往铁路、公路、江海等交替运输的麻烦，而且节约了半个多月运输时间。
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据他介绍，目前公司新能源物流车以租赁为主，销售数量和规模还相对较小，但是比较乐观的是，市场对新能源物流车的认知在慢慢变好，用户对纯电动物流车的接受度也越来越高，随着车辆技术、技能的不断完善和提高，这个市场也会越来越向好。
近日，国务院办公厅印发了《关于2016年食品安全重点工作安排的通知》(以下简称《通知》)。《通知》指出，2015年全国食品安全形势持续稳定向好，青岛到济南，但食品安全基础依然薄弱，风险隐患不容忽视。
作为食品安全的根基之一，青岛到济南物流专线，农产品的生产和流通也在这份工作安排中被提及，《通知》中表示要“健全食用农产品和食品冷链物流建设和运行标准，提高冷链物流水平。”
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包括冷链在内的合理流通方式对于食品安全意义重大，但是目前冷链建设的现状并不完全令人满意。“与发达国家相比，我国冷链物流起步相对较晚，还存在基础薄弱、一体化程度不足、第三方物流缺位等问题，青岛到济南物流，农产品冷链流通率、产后损失率等与发达国家均有较大差距。
新《食品安全法》，促进冷链物流发展
根据《通知》的工作安排，2016年将要“推动制定修订农产品质量安全法、粮食法和食品安全法实施条例、农药管理条例、畜禽屠宰管理条例等法律法规”，同时还要“将食用农产品质量和食品安全工作全面纳入地方政府绩效考核、社会管理综合治理考核范围，考核结果作为综合考核评价领导班子和相关领导干部的重要依据”。
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