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民熙物流所设立的“物流+数4据+金融”的模式,无疑将充分调动民生电商所具备的金融3资源。民熙物流所背靠的民生电商,发起方涉及民生银行(8.460, -0.06, -0.70%)旗下的加银资管,同时吸收了复兴集团、新希望(8.030, -0.08, 青岛至天津物流专线, -0.99%)集团、巨人集团、东方集团(7.060,-0.03, -0.42%)等多家知名民企。金融是民生电商业务轴心,旗下不仅拥有民生易贷、民生转赚这类发展成熟的互联网金融平台,也包括以金融机构为主要服务对象的民商智惠、瑞服科技等机构。而民熙物流则是民生电商以“物流+数4据+金融”手段,重构物流,尤其是供应链金融服务的重要布局。

  “物流园区是中小企业生产过程中的重要节点,蕴含着大量和企业相关的有效数据,借助科技的手段以及互联网金融平台,这些数据可以成为企业融3资输血的管道,极大扩展企业融3资的通道和效率”,在祝庆环看来,金融物流园是物流仓,也是数据仓。而互联网金融的涌现和发展,青岛至天津,也让中小企业获得了效率更高的融3资管道。两者融合,将有助于改善目前实体经济中中小企业融3资难的局面,也会为传统物流行业发展打开新的空间。

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舟山江海联运公共信息平台与国家交通运输物流公共信息平台实现互联互通浙江省交通运输厅         2017年03月30日【字号 大 中 小】【我要打印】【我要纠错】  近日,舟山江海联运公共信息平台与国家交通运输物流公共信息平台完成集装箱电子报文数据交换,标志着两个平台正式实现互联互通。下步,两平台将继续深入合作,共同制定完善江海联运信息交换的数据规范,进一步提升江海联运公共信息平台交换等公共服务能力,争取成为国家交通运输物流公共信息平台江海联运分平台。

  国家交通运输物流公共信息平台是国家重要的交通公共设施工程,由交通运输部和省人民政府共同发起,多方参与共建的一个公益、开放、共享的公共物流信息服务网络。近年来,国家物流信息平台以标准和数据交换为主,与交通、公安、工商、海关等多个管理部门实现了信息交换,并广泛与阿里物流平台、宁波四方物流平台等系统合作,已发展成物流园区、铁路、机场、港口等公共物流信息的总汇和物流信息服务的“一站式窗口”。


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