为加快推进油气回收治理工程环保验收和监督管理工作，日前，我市各级环保部门加强对进度滞后的项目进行调度和督促检查，进一步明确责任、制订计划、倒排工期、狠抓落实，确保在今年6月底前完成省定1座储油库、220家加油站、42辆油罐车的油气回收治理任务。
据介绍，机动车的每一次加油，油品从储油库到油罐车的每一次转移，都会有大量的油气悄悄挥发到空气中。油气回收就是在装卸汽油和给车辆加油的过程中，将挥发的汽油油气收集起来，减少空气中苯等有害物质的含量，对环境起到保护作用，并消除相关安全隐患。
根据省环保厅要求，我市市级环保部门负责辖区内储油库油气回收治理工程的环保验收、通知书的发放和年度检测报告的审核及相关材料的备案工作；县市区环保部门负责辖区内加油站和油罐车油气回收治理工程的环保验收、通知书的发放和年度检测报告的审核及相关材料的备案工作。同时，各相关部门还要对辖区内已取得通知书的储油库、加油站和油罐车，开展定期或不定期的监督性检查以及其他油气回收治理工程环保验收和日常监督管理工作。
我市要求，各级环保部门要认真执行《河南省2015年度油气回收综合治理专项方案》，严格按照《储油库、加油站大气污染治理项目验收检测技术规范》等规定，做好油气回收治理工程的环保验收工作，并建立台账管理制度，督促储油库、加油站和油罐车业主单位在油气回收治理工程完工后，及时向所在地的环保部门提交环保验收申请表。对验收材料审核齐全、现场检查合格的，有管理权限的环保部门要在油气回收治理工程环保验收申请表上签署意见，并发放通知书，将验收材料进行备案管理。
据了解，市环保局已将储油库、加油站、油罐车的油气回收治理工作纳入年度政府环保目标和环保系统目标进行考核，对未完成油气回收治理工作的地方，将严格按照目标考核办法进行考核，同时分别采取黄牌警告、通报曝光等措施进行处理。
加油站油气回收设施共分二阶段，一阶段为卸油油气回收设备，针对油罐车密闭式卸油，减少油气逸散;第二阶段为油枪油气回收设备;针对加油站车辆加油时油气回收，分别说明如下.
2-1 卸油油气回收设备
系指油罐车与储油槽之输油管及油气回收管连接成一密闭之油气回收系统.油品输入时会因液面振荡起伏而增加油气的挥发与逸散，因此注油管必须深入油面下方，以减少液面扰动;美国加州州政府规定容量超过250加仑(945公升)的储油槽，注油管需深入槽内，且与槽底距离不可大於6英吋(15公分)，卸油时油品自潜入液面下的注油管注入，同时产生的油气则由液面上的回收管收集至油罐车内.这些连接於地下油槽的管线与外界连接处之外围以防溢堤围绕，以防止油料外渗.注油管的开口处必须利用具有强力橡皮圈的连接帽与油罐车连接，以避免油品外泄.
油气回收管之开口处则是装置有特殊开启功能设备，当油罐车上之油气回收管线正确连接至油槽时，回收口才会开启.
卸油时，则需先将油气回收管线连接到油罐车上，再连接到开启设备;卸油完成后，必须先卸除油罐车上的注油管，待残留油料皆流入油槽后，加油站油气回收厂家，再以相反顺序卸除油气回收管.回收的油气，由油罐车带回油库后，油气回收，再经由冷凝，吸附或燃烧等方式处理，其操作原理接近平衡式油枪油气回收系统.
2-2 加油枪油气回收设备
泛指汽机车加油时，利用加油枪上的特殊装置，将原本会由汽机车油箱逸散於空气中的油气，经加油枪及抽气马达回收入储油槽内的装置.基本上，加油枪油气回收设备除可回收加油时逸散的油气之外，所回收的饱和蒸气填补入储油槽亦可以减少储油槽内汽油的挥发.良好的油气回收设备必须要适用於各种型式的车辆注油口，早期曾使用平衡式油枪油气回收系统，但因此系统外型及重量比一般加油设施笨重，加油较费力，并且对某些车辆(如机车)无法运作，因此推广不易，目前已经少见.现今已全部改用真空辅助式油枪油气回收系统，此系统乃利用外加的辅助动力(真空马达或同步涡轮叶片)将油箱逸散出来的油气吸回储油槽，系统操作时加油枪与加油口不须要密合即可有效的回收油气，且加油速度及重量皆与一般加油枪相似，此系统可再根据有无后处理设备(燃烧塔)分为二类:
一，具后处理设备(燃烧塔)之油气回收系统
具燃烧塔之油气回收系统，其原理是利用真空马达产生吸力，在加油枪出口处抽取较加油量多的油气，吸取的油气与加油量比率约1.4～2.3，将吸入的油气流回储油槽，并将多余的油气送至后处理设备(燃烧塔)燃烧成水及二氧化碳;此类系统又分为两种，一为正压燃烧(如Hasstech厂牌)，当加油枪开始操作时，真空泵也同时运作，抽入至回收管线之油气凝结后，经重力作用流回储油槽内，未凝结的部分则进入收集器将油气送回储油槽，当储油槽大於一英吋水柱时，则将剩余油气送至燃烧塔处理，因此储油槽随时保持正压状态.另一种是负压燃烧(如Hirt厂牌)，当储油槽压力与大气压力相同时，位於油气回收管线上之涡轮泵即开始运转，直到储油槽成负压状态，这样的压力情况下回收加油过程中逸散的油气，回收之管线需维持畅通，此系统即使在后处理设备无法运作时，仍可维持如平衡式回收系统一样运作.
二，无后处理设备(燃烧塔)之油气回收系统
国内常见无后处理设备有Catlow，Elaflex，Franklin，Gilbarco，Healy，NP，OPW，二次油气回收，Tokhiem与Wayne等，此类系统又可分为真空泵浦及喷流泵浦，真空泵浦一般为叶片式涡轮，并连接二条平行之汽油输油管线及油气回收管线与储油槽连结.当油品输出时带动叶片涡轮，油气回收处理装置，同时转动回收马达，进而达到回收油箱内挥发油气的效果.电子真空泵浦系统装置有电子侦测系统，加油枪输油时，系统中的控制设备会监测出油速度，并传送讯号至可变速马达来调整油气回收的速度，因此出油与回收油气的体积几乎相同，也就不需燃烧塔处理多余的油气.喷流泵浦可装置於加油机内或是油气回收管与储油槽连接处，加油机内之喷流泵藉由将汽油喷射成微小雾状液滴进入回收管而产生约15～20英吋水柱的真空压回收油气.设置於储油槽处之喷流泵则是在加油时运转产生约35～40或65～75英吋水柱的中央真空压力，不仅可将油气回收，亦会自系统中任何泄漏处将外界空气引入，当储油槽内压力过大时，则会由真空压力阀排出多余的气体.
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