为了保证链轮联轴器不被外界灰尘等沾污，保证其在良好的润滑状态下工作，链轮设计，以减轻磨损，通常需设罩壳。一般情况下，链轮，罩壳可做成剖分式，并用螺检联接。与半联轴器配合处要用密封装。
链轮联轴器的特点是结构比较简单，尺寸紧凑，重量较轻，维护、装拆方便，装拆时不需作轴向移动。因链片等元件的弹性变形和链条与链轮齿间的间隙，可补偿两轴的相对径向位移!'g角位移。但当用于高速或可逆传动时，由于链节与链齿间的间隙，会引起冲击。这种联轴器可在高温、潮iz和多尘条件下工作，但不宜用于立轴的联接。
根据部件三维模型数据，应用激光立体成形技术能让材料逐点、逐线、逐层堆积，快速而准确地制造出部件，链轮计算，这是一种“增材”制造方法。
这种“增材”制造方法，经过半年试用，针对利用3D打印技术修复的链轮环崩齿、磨损过快等问题，技术人员合理调整了修复工艺及打印粉末配比，链轮，在修复区域形状和部件缺损形状吻合度上进行了细化。
链轮环长期与链条相互配合，在巨大冲击力作用下，链轮环齿面极易磨损、断裂，一般采用传统氩弧焊补焊工艺对其进行修复，但需使用耐磨焊条对链轮环进行补焊、上数控铣床铣出配套链条齿、对齿面进行淬火处理等。
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