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来自省公路局、港航局、运管局、机场局及省交通运输厅运输处、法规处、规划处、科教处、人事处、办公室、财务处、宣传中心、信息中心的相关负责人围绕2016年如何进一步构建现代综合交通物流体系、降低社会物流成本开展座谈交流，共议全省交通大物流建设。下一步，各部门还将针对《2016年全省交通大物流建设工作要点（征求意见稿）》进行研究修改，明确2016年工作要点及任务。
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五湖四海物流主要以青岛到河北物流为主。 青岛五湖四海诚信物流目前已在北京区域设有专线服务网点，专做青岛至河北物流运输服务，并以此为依托，辐射全国各地，真正实现专线运输与货通全国； 五湖四海诚信物流在青岛市内个成功实现了专次批量、多频次专线订单在青岛与北京专线物流服务中实现专线配送服务，为电子商务交易模式提供了物流配送方面的保证，为五湖四海诚信物流的信息化、自动化服务能力提供保障。 五湖四海诚信物流之所有叫五湖四海诚信物流，其含义是广结五湖四海之友人，提供给客户朋友们具有优势、诚信的服务。 
青岛五湖四海诚信物流有限公司于2003年成立，一直以诚信经营，保证货物安全到达目的地，价格合理，服务也得到了客户的肯定。诚信为本，专线快运，安全快捷，专做青岛到河北物流运输
从制造行业来看，2013年，日本陶瓷、土石、玻璃、水泥这类行业的物流成本占产品销售额比重较高，为8.69%;排在第二位的是需要通过冷链运输的食品行业，比重为8.57%;而可以常温运输的食品行业，青岛到北京货运，青岛到河北物流比重为6.01%。
进一步分析具体的成本构成，以卡车运输为例，青岛到北京专线，从日本国土交通省自动车局和全日本卡车协会在2011年的调查数据来看，运输人工费用占比高达45.9%，考虑这一数据形成的原因：其一，青岛到北京，日本的人工成本费用普遍较高;其二，非人工的成本已经尽可能的被压缩了。
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