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推进国际物流信息共享交流合作。青岛到郑州的专线国家物流平台在国际合作方面已经拥有中日韩合作的成功经验和较好的国际合作铺垫：在中日韩海上运输及物流部长会议机制下，由国家物流平台牵头成立了“东北亚物流信息服务网络”合作机制；第二届亚欧交通部长会议的联合宣言及行动计划中，正式提出“在东北亚物流信息服务网络的基础上研究探讨亚欧跨区域物流信息网络对接的可能性”。郑杰建议国家有关部委进一步推进国际物流信息共享交流合作，推动国家物流平台与“一带一路”沿线各国、各重要港口开展技术对接与信息互联，形成统一的物流信息公共服务国际标准，青岛到郑州的专线提升国家物流平台的国际影响力。
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【广铁货运特需班列首发】
3月9日下午，随着满载着“仙鹤”、“夏王”两公司的卷纸等货物的30个集装箱79072/1次列车从铁路衢州货运站鸣笛缓缓启动首发，标志着衢州——广东铁路货运特需班列正式开通;衢州结束了无铁路货运特需班列的历史。
上海铁路局金华货运中心主任胡剑峰介绍，衢州——广东铁路货运特需班列，是继在金华、义乌、诸暨等货运站开行铁路货运特需班列后，开辟的又一条浙西通往广东地区安全、快速、便捷、经济、绿色的铁路物流新通道。该特需班列经上海铁路局批准开行时速80公里，青岛到郑州物流专线，自3月10日开始隔日开行，以整车、集装箱货源整列运行，装车组织站为衢州，卸车组织站为佛山东、常平，开行辆数不少于30辆(运载量500吨)，从衢州始发终到佛山东全程运行距离1292公里，衢州东2：00开，全程约34小时(比原来压缩了70多小时)。
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