一种新型系船柱的研究设计 用当前材料、铸造技术、设计方法检验已沿用30 a的传统系船柱的设计完备性，铸钢系船柱，认为其有值得改进、优化之处。以650 kN系船柱为例，从系船柱的材料选择、几何造型、受力机理、数值模拟4个方面阐述一种新型系船柱的研究设计。新型系船柱在安全可靠度、使用及维护性能、感官效果方面均有较大幅度提高，且造价与同等级传统系船柱相当。 概述系船柱为码头表面(高桩码头为各层平台之上)较为显眼的小型附属构件，用于将船舶停靠时的系缆力传递给码头结构。系船柱的造价在整个码头项目中所占比重很小，且设计难度较大，但其为码头上不可或缺的附属构件，其使用功能、感官效果对整个码头起着较为关键的作用。
1、在预埋螺栓及预埋件安装前由技术人员对施工班组进行详细的交底，码头系船柱，并核对螺栓和预埋件的规格、数量、直径。2、浇灌砼时，振动棒不得碰撞固定架，不允许对着螺栓和预埋件浇注砼。3、砼浇灌完毕后，系船柱，及时复测螺栓的实际值及偏差，并做好记录，对超出允许偏差的采取措施进行调整，直到满足设计要求为止。4、为防止污染或锈蚀，在砼浇灌前后，用油面或其他材料包好地脚螺栓的螺母。5、螺栓和预埋件在砼浇灌前要经过监理及质量人员进行检查验收，确认合格签字后方可浇灌砼。保存好测量任务单及测量成果记录。
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