对此徐冠巨的提案呼吁，青岛至北京的货运，要关心卡车司机的生存，关注他们，就是关注我们经济、产业的转型升级。第二对物流业的发展，要从国家重视，变成全社会和每个城市决策者的重视，每个城市应该要像建汽车站、火车站、机场一样把公路港城市物流中心建设作为城市党政“一把手”工程加以推进;第三在物流领域，本该由政府推动的、实际由市场提供的基础设施类项目和公共性产品，政府应毫不含糊加以支持;对由市场提供的公共性产品和服务，政府应加大采购力度;第四重视和引导互联网更好的服务于物流生产服务业，继而更好的服务于制造业转型升级。
汪鸣指出，近几年各路资本云集物流市场，为推动中国物流市场的集中化发展创造了新的机遇，粗放式的发展已经不再符合国家的发展方向。
汪鸣认为，青岛发北京的货运，未来中国物流的发展有四个方面的趋势。一，内需为主的消费正在形成，国内物流网络布局将成为各类平台型企业竞争的地方;第二企业发展的模式将发展较大变化，价格战将被模式站取代;第三产业结构将发生极大转变，三年时间内即可出现千亿级企业;第四高效、低碳、诚信化、网络化将成为国家政策支持的重点方向。
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