最为传统的铸造方法就是砂型铸造，压力铸造、熔模铸造与其基本原理相同，可以说由其发展而来。
典型生产流程为制造模具--造型、制芯--合箱浇注（金属熔炼是与整体生产并行的，在合箱浇注时将熔炼合格的金属液浇入合箱完毕的铸型）--落砂清理--检验加工。需要注意，熔模铸造没有制芯这个流程，其原理为将可以气化的材料直接做成零件坯料，埋入砂型当中浇注金属液时坯料气化，金属液占据空下来的空间形成零件毛坯，压力铸造就是在有压力的情况下浇注，这是相对传统的砂型铸造而言，因为砂型铸造是重力铸造，就是在自然重力作用下金属液充型。
这里说个大概，香炉生产，因为砂型铸造内容很多，其内又有很多分类方法。要详细资料的话网上都有，百度百科说的还算基本全面
1.顺序凝固技术 所谓的顺序凝固技术 ，是使液态金属的热量沿一定向排出 ， 或通过对液态金属施行某方向的快速凝固 ， 从而使晶粒的生长( 凝固 )向着一定的方向进行 ， 最终获得具有单方向晶粒组织或单晶组织的铸件的一种工艺方法。由于冷却及控制技术的不断进步，使热量排出的强度及方向性不断提高 ， 从而使固液界面前沿液相中的温度梯度增大 ， 这不仅使晶粒生长的方向性提高 ，而且组织更细长、挺直、并延长了定向区 . 顺序凝固技术已广泛应用于铸造 高温合金燃气轮机叶片的生产中 ，香炉， 由于沿定向生长的组织的力学性能优异， 使叶 片工作温度大幅度提高 ，庙香炉， 从而使航空发动机性能提高。 顺序凝固技术的新进展 是制取单晶体铸件 ， 如单晶涡轮叶片 ，它比一般顺序凝固柱状晶叶片具有更高的 工作温度 ， 抗热疲劳强度、抗蠕变强度和耐腐蚀性能。采用这种高温合金单晶叶片 的航空发动机 ，有效地增加了航空发动机的推力和效率 ， 使其性能大幅度提高。
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