只要油气的形态没有从气态转变为液态并回收利用，油气污染就可能转移排放，就会直接影响油气回收的环保效益和经济效益。
关于环保效益 2000年8月，中国环境科学院大气研究所在上海金茂大厦举办油气回收专题学术报告会，美国一家公司介绍了油气回收技术，宣传油气回收的环保效益。后来，供应商把压力监测器含糊称为“油气监测系统”，说成“专业用于汽车加油站加油时对油气回收状况进行实时监测和记录的全自动仪器”，特突出“95％以上的回收率”、“99％的净化率”等关键词，并展示多国认证书。
由于对进口设备一知半解，以为是针对环保说监测，就是对加油站尾气排放中污染物浓度的监测，加之对美国CARB或德国TUV认证也陌生，不清楚这些认证是针对压力数据的技术指标，还是尾气含量的环保指标。因而轻信油气回收的环保效益。 有不少媒体的文章说加油站安装了油气回收枪，闻不到汽油味了。还有代理商说用了他们的设备，“在加油站内几乎闻不到一丝的油气味道。”此时闻不到汽油味并不等于解决了油气污染问题。其实，在人的嗅觉高度范围内，福建油气回收，经过检测的实际数据只是收集了七成左右的油气。
假定气液比1.2，那么“第二阶段控制”的环保效果也只有50％而已，因为：一，在加油站有三成左右油气没有回收，膜法油气回收装置设备价格，即还存在30％的油气污染；第二，气液比1.2会将120％的混合气送回地下油罐，同时将油罐空间20％的饱和油气从远离人们嗅觉范围的呼吸管口排挤出去，即增加了20％的油气排放。两者相加，油气回收设备生产厂家，仍然存在50％的油气污染。如果再加上那些转移到油库或运输途中排放的油气，污染问题仍然很严重。
2014年，中石化安徽淮南公司共有26座加油站完成油气回收改造工作，超计划任务8.33%，油气回收装置，受到了当地政府的通报表扬。
作为国有企业，开展油气回收治理，实施绿色低碳发展战略是中国石化必须承担的政治责任和社会责任。淮南石化按照上级公司统一部署，全面启动“碧水蓝天环保专项治理”项目，将符合改造条件的加油站全部纳入治理范畴。
为了保质保量完成改造任务，公司根据加油站地理位置和销售实际情况，制订改造进度表。在油气回收改造过程中，公司认真执行上级公司下发的各项安全管理规定，细化本企业相关安全管理制度，明确安全控制流程和控制节点，降低安全及质量事故风险；将风险识别及“油气回收施工五要、五不要”的内容制作成警示标牌，安放在施工罐区现场，并有针对性做好施工人员安全教育和现场安全监管人员的专业培训，确保油气回收改造工作安全有序进行。
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