青岛天鸿物流有限公司成立2008年，注册资金200万。是经市工商局、税务局、交通局、技术监督局注册登记的专业运输单位。公司经过几年的发展现已拥有大、中、小型车辆185台，收发货场地1000多平方米，专用货物存放仓库5600多平方米，青岛到河南物流专线，为企业、工厂、 商场提供24小时仓储，中转配送服务。全天24小时为您提供服务，节假---常上班。
公司建有司机档案，可随时提供货运司机的有效复印件及联系电话。公司管理严格，重视内部培训，公司员工都能做到视客户是我们的一切，视货物为私有财产而提供好的保护和服务。公司操作人员素质全面，可按要求为每一小部分客户提供及时、节省、高效的服务。公司建有一套完整的物流工作流程体系，从货物装车、在途、信息反馈和到货通知都有专人负责，能及时有效处理好具体事宜。
罗明认为做单一品类的机会在于：
①做单品可以和后端固定供应商合作，因此有机会对产品质量进行把控，把品质做精，从而利用质优价廉的优势来让餐厅形成长期黏性;
②做单品模式更轻，可以跑得更快(蔬东坡现阶段每天新增店铺超过一百家)，跑得更快意味着可以收集更多餐厅需求来产生更好的议价权，从而实现正向循环;
③目前很多餐饮原材料的供应后端极其分散，没有形成传统的大型垄断供应企业，比如五得利面粉和华都鸡就是通过规模化做到很大体量的供应商，但其他一些细分品类则缺乏这类公司，而这也是互联网公司的机会。
互联网公司可以通过和餐厅的合作，来收集前端餐厅的用户需求，从而倒推至后端的生产商，使之生产用户更喜欢的产品，从而有机会成长为更大型的后端供应商，等于互联网公司通过提供产品解决方案来重塑后端供应链条，类似的模式可以对标小米。
针对第三点，罗明又提到了工业4.0的概念，他希望蔬东坡是朝工业4.0的思路去出发的，青岛到郑州物流专线，不是说单纯地建立一个分发平台，因为仅仅打通供应链并解决不了供应源头分散的问题，而分散则意味着品质不一。所以通过做单品来重塑供应链的意义在于，互联网公司可以不做生产，苹果和小米都不是生产企业，但他们都提出了一套标准模式的套解决方案，而蔬东坡也有机会在单一领域里研究得更深，给供应方更好的生产建议，比如什么样规格的筷子餐厅会更加喜欢，这些是专注于生产的人所顾及不了的信息，也是互联网能解决的。也因此，罗明认为他们的竞争对手不是链农、美菜等互联网公司，而是还没有被改变的、效率低下、把握不准用户需求的传统行业。
青岛天鸿物流有限公司成立2008年，注册资金200万。是经市工商局、税务局、交通局、技术监督局注册登记的专业运输单位。公司经过几年的发展现已拥有大、中、小型车辆185台，收发货场地1000多平方米，专用货物存放仓库5600多平方米，为企业、工厂、 商场提供24小时仓储，中转配送服务。全天24小时为您提供服务，节假---常上班。
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近日，交通运输部正式印发《综合运输服务“十三五”发展规划》，明确了一系列发展指标，青岛到宜昌物流专线，到“十三五”末，具备条件的建制村通客车比例将达到100、%，重点快递企业省会及重点城市间快件72小时投递率达到90%，铁路、公路、船舶、民航出行将更加安全便捷。
《规划》“十三五”期间将重点围绕建设统一开放的综合运输市场体系、提升综合运输通道服务效能、提高综合运输枢纽服务品质、建设集约高效的货运物流体系、发展先进适用的运输装备技术、促进开放共赢的国际运输发展、加强运输从业人员职业化建设、深化运输安全保障能力建设、推动“互联网+”与运输服务融合发展、促进运输服务与相关产业联动发展等11个方面，全力打造综合运输服务升级版。
“十三五”期，交通运输部还将推进快件“上车上船上飞机”工程，发展主题性公路甩挂运输，推动综合运输服务示范城市建设，选取100个左右县级行政区组织开展城乡交通一体化推进行动，开展汽车维修信息公开与电子健康档案系统建设，推进“互联网+”运输服务基础支撑系统建设。
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