目前已进入供电供暖旺季，油气回收标准，煤等产品价格季节性上涨因素增加，使得电力企业成本增加。从近年电力企业财报来看，目前其正面临着2008年以来最有严峻的运营考验。中电联预计，今冬明春全国电力缺口3000万-4000万千瓦，较今年前三季度更为紧张，华中、南方地区电力供应紧张情况更加严峻，局部地区电荒苗头再现，部分省市或再次面临拉闸限电考验。
国家统计局数据显示，今年一、二、三季度国内GDP增长分别为9.7%、9.5%、9.1%，经济增速开始放缓。国家信息中心专家分析称，经济减速的主要原因是生产要素供应不足，劳动、资金和电力缺乏都成为很大的制约因素，如果电价上调，油气回收监测设备，电厂积极性将被提振，可以促进工业生产，解决部分区域有需求但是电力供应不足的问题。煤电价格关系扭曲，电价机制未理顺，已经影响到经济发展，煤电油气的增资源产品价格改革政策都将加快出台。
油气回收提示，2012年度空调行业面临着重重压力，在通货膨胀稍有缓解和原材料价格稍有回落之后，又将迎来电价上涨政策调整，虽然具体政策并未落定，但是包含煤、电、油、气为代表的多种资源性产品，其价格变动对于空调企业的生产和运输成本都将产生息息相关的影响，而行政政策的不可抗力将对空调企业在新年度提出更高的要求，如何在产品技术与生产过程中都能符合国家低碳环保要求将是考验包含空调企业在内的每个企业的新命题。
电力价格上涨也在我们的预期范围之内，油气回收生产厂家，但是目前对于上调幅度和具体政策我们还是没有底，能做的只能是等待最后的政策推出。冬季限电，由于不是工厂排产最旺的时候，生产压力并不会非常大，而且有春节这个长假存在，我们能通过合理安排生产、错峰生产、提升生产效率和延长员工作业时间弥补部分时间的损失，以达到自我调剂。如果电荒持续时间过长将直接影响到我们工厂的排产，后续的打款发货和淡旺季的销售都会或多或少受到影响，造成的损失是不可预计的。而且无论是电价上涨还是限电无疑都会加剧我们空调企业的生产制造成本，这是我们压力的主要来源。
据统计，北京每年回收的2万吨油气经过处理还原成汽油后，价值超过1.5亿元，足够加满90万辆机动车。如果南京也把每年“漏”掉的油气都回收起来，每年可节约成品油8000吨左右，实现环境效益、经济效益和社会效益“三赢”。
对于改造工程进展缓慢，中石化南京石油分公司相关负责人也表示无可奈何。“我们需要改造的加油站数量是全市最多的，在油气回收改造时，需要清洗油罐、停业注水等，不但监管压力大，而且施工周期至少需要一个月。此外，我们承担了南京大部分地区70%的成品油的供应，油气回收，考虑到市场保供，比如目前柴油供应紧张，不可能大面积停业改造。所以好多站点的改造计划延期。”
据悉，目前，中石化南京石油分公司已列出了明年的加油站改造实施计划，到明年4月底前完成20家，到明年底前全部完成。
市政府发布的《南京市储油库、油罐车及加油站油气污染治理工作方案》，其中明确要求，自2011年3月1日起，全面启动现有储油库、加油站的油气污染治理改造工作，完成期限为11月1日。
负责该项工作的市环保局机动车排污监管中心相关负责人介绍，油气回收就是在装卸汽油和给车辆加油的过程中，将挥发的汽油油气收集起来，通过吸收、吸附或冷凝等工艺中的一种或两种方法，减少油气的污染或使油气从气态转变为液态，重新变为汽油，达到回收利用的目的。
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