过去，一提起加油站，人们的反应多是“汽油味儿很大”，如今，提高了成品油品质、加装了油气回收装置的济南各加油站，正悄然改变着人们对于加油站的固有印象。
2017年起济南加油站都用国V汽油 减排更环保
“我们现在的目标是至少从2017年1月1日起，在济南全市所有加油站全面供应国V标准车用汽油、柴油。”济南市经信委相关工作人员告诉记者，济南已经从2014年1月1日和2015年1月1日起，实现全市所有加油站全面供应国IV标准汽油、柴油，下一步将按照国家油品升级时间要求，督促中石化济南分公司和蓝星石油济南分公司完成成品油生产设施的升级改造，从源头上保障国IV、国V标准汽油、柴油供应，并确保所生产的油品质量达标。
记者了解到，升级后的国V汽油的含硫量指标限值将由国IV的50ppm降至10ppm，这将大大提高汽车尾气净化系统能力，并减少汽车污染物排放。据测算，国V车用汽油标准实施后，预计全国在用车每年可减排氮氧化物约30万吨，新车5年累计可减排氮氧化物约9万吨。
安装油气回收装置 环保且安全
如果说推行国V汽油还尚处于“正在进行时”，二次油气回收，那么在济南各大小加油站的油气回收治理工作则已经是“现在完成时”了。
记者走访了市区多家加油站，发现以往刺鼻的汽油味儿已经销声匿迹。
“我们从去年7月份起，就完成了全市所有加油站的油气回收治理改造工作。”据济南市经信委相关工作人员介绍，截至2014年7月31日，济南市所有加油站全部完成油气回收治理改造工作，否则暂停成品油经营许可年度审验。新建加油站必须同时建设油气回收装置，方可通过验收并核发《成品油经营批准证书》。
在经十路的一家加油站，工作人员告诉记者，这里的加油枪、管线和压缩泵都根据油气回收的标准进行了改造，在装卸汽油和给车辆加油时，通过改造设备管线，将挥发的汽油油气收集起来，通过吸收、吸附或冷凝等工艺，减少油气的污染，使油气从气态转变为液态，三次油气回收装置，重新变为汽油，达到回收利用的目的。
“中石化济南分公司在去年共投入2400万元，用于全市195座加油站的油气回收改造。加油站改造后不仅更加环保，整个站点也更加安全。”中石化济南石油分公司安全部主任王方伟如是说。
油罐车底部罐装或油罐车下装油系统改造组成部分 底部罐装也称为下装油系统，底部罐装主要的组成部份有尾气回收系统、防溢漏系统、海底阀、欧标罐口、控头、SO2插座、防静电系统、底部罐装API接头等。我们的主要生工艺是主要工序有：蒸汽吹扫，洗涤擦拭罐体；切割集油槽，加装海底阀（紧急切断阀）；安装油路系统；加装气相回路；换装密闭市人孔盖；气密、水压、煤油试漏。
大型加油站的这种静电接地装置主要是固定式的，这种一般是加油站解决，他们在大型地主油库附近安装一个，每台油罐车过来进行加油时，可快速连接起来，静电接地报警器是油品装卸场合防静电的标准化产品，不仅能将液体转运过程中产生的静电导入大地，还能够全程自动检测接地状况。当接地不良或断开时声音报警，以确保生产作业安全。
油罐车可以分仓的，每一个仓都需要一铝合金罐口（也称为人孔），可以带防溢漏探头，海底阀，卸油接头，海底阀，又称紧急切断阀，加油机油气回收系统，安装于罐体底部，进行下装加油时使用，操作简便、节时、安全环保。
压力平衡式海底阀用于多仓的油罐车，可进行不同油仓的单独装卸。三通设计简化管路，减轻负载，操作简单，安全可靠。 气动切断阀（紧急切断阀）安装于油罐车罐体底部，可进行下装加油，该阀内部压力较小，流量大，阀体法兰边有切断槽，在油罐发生意外时，由于断槽处于无法承载过大冲力，车体管路与罐体会自动断开，而自动对中柱塞和耐用弹簧会依旧保持密封，罐内介质不会泄漏，从而保证油罐安全。当无气源或其他原因无法打开时，可折开气缸活塞罗杆，手动开启。
铝合金欧标罐口，又称人孔盖，安装于油罐顶部，具有内置呼吸和紧急排气功能，并可在人孔盖上安装油气回收阀、量油孔、防溢流探杆等，防溢流传感系统在装油的过程中，当液面到达探测位置时，传感系统将自动报警，广西油气回收，从而停止装油。内置呼吸阀使油罐在运油过程中内部压力保持稳定，与外部压力达到平衡，其倾倒防止溢流的设计使油罐车在发生意外的情况下保持密封，紧急排气装置在罐内压力急剧升高的情况下，将自动打开，释放罐内压力，从而防止事故的发生，大大提高运油的安全性。
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