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物流业仓库用地选择方法：随着社会文明的不断进步和现代化工业生产的迅速发展，物流仓储业得到了空前的繁荣，同时随着企业对产品包装、存储要求标准的提高，物流仓储业对库区地面也提出了更高的要求。

传统地面形式的剖析

目前物流仓储中心的地面基本以普通水泥混凝土地面为主，部分条件较好的库区采用水磨石或地板砖，经过多年使用证明，这些地面分别存在着不同的问题。

普通水泥混凝土地面一般采用C20以上强度，15～20cm厚的素混凝土直接收光做面层，或在混凝土垫层上再做3～5cm厚，C30以上强度的水泥砂浆罩面层。这种地面形式是最、便宜的地面形式，但并不是最、经济的地面形式，一般使用两年以后，在叉车的作用下地面会出现不同程度的翻砂、起尘现象。随着使用年限的延长，加上碳化、水侵蚀和风化的作用，地坪表面会继续粉化，影响正常使用。具体表现在货物堆放无论时间长短，上面总是布满灰尘。

水磨石地面和地板砖地面，根据不同材质的选择，一般每平米造价比普通混凝土地面增加30―60元左右。这两种地面形式在使用功能上基本解决了混凝土地面的翻砂起尘问题，但其面层本身与混凝土基层是剥离的，所以在重车的作用下，极容易造成水磨石或地板砖面层起壳、空鼓、碎裂、脱落现象，不但影响了库区的整洁、平整，而且随着使用，破坏区域会越来越大，使用寿命也很短。

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集装箱班轮运费的计算

(1)集装箱运输中运费的结构

集装箱班轮运输中运费的计算原则与杂货班轮运输中运费的计算原则相似，但也有其自身的特点，青岛到乌鲁木齐专线，如有些租船运输中的装卸费用条款也被引入到了集装箱班轮运输中。

(2)计费方法

即在费率表中规定了基本运费和附加运费，并给出了费率和计算方法。

集装箱班轮运输中的基本运费计算方法有两种：

①采用计算普通杂货班轮运输基本运费相同的方法，对具体的航线按货物的等级和不同的计费标准来计算基本运费。

②对具体航线按货物等级及箱型、尺寸的包箱费率，或仅按箱型、尺寸的包箱费率而不考虑货物种类和级别计算基本运费。

包箱费率指对单位集装箱计收的运费率。

包箱费率也称为“均一费率(FAK)”。采用包箱费率计算集装箱基本运费时，只需要根据具体航线、货物等级以及箱型、尺寸所规定的费率乘以箱数即可。

集装箱班轮运输中的附加费也与杂货班轮运输中的情况相似。

(3)滞期费

集装箱班轮运输中的滞期费是指在集装箱运输中，货主未在规定的免费堆存实践内前往指定的集装箱堆场或集装箱货运站提取货物及交还集装箱，而由承运人向货主收取的费用，实践中也称其为滞箱费。滞期费按天计算。

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