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一个行业的发展,离不开政策的支持。同样,物流业要发展,必然需要政府这只看得见的手的扶持。对政府来说,应当积极引导和带动全社会物流信息系统的发展和完善,有必要搭建公共信息平台,构筑区域性甚至全国性基础物流信息网络,为企业提供信息服务。要进一步加强产业整合力度,将目前过度分散的资源集中起来,青岛到天津专线物流,重点扶持一些在信息化建设方面已初具规模的大中型物流企业,以他们的信息优势提升整个产业的信息化水平。同时针对中小企业资金不足的问题,可以适当给予融资优惠,大力推进全行业信息标准体系的建立和完善,尽早促使我国物流信息体系与国际接轨。
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青岛万路通专家介绍:国际投资的发展现状

国际直接投资的部门结构主要向服务业、高新技术产业转移。20世纪70年代以前的国际直接投资,主要是集中在传统制造业。70,80年代后,开始向商业、金融、保险、运输等行业转移。1995-2000年间,国际直接投资开始集中于一些发展迅速、以高新技术为主的新兴工业部门。目前,青岛到天津,流向服务业的国际直接投资占了全部国际直接投资的50%以上。国际直接投资的方式发生变化。伴随着西方国家日益盛行的企业兼并,收购和兼并外国企业已成为近年来各国所采取的主要对外直接投资方式。跨国界收购和兼并企业被认为是绕过贸易壁垒,节省创建企业时间,迅速地进人他国市场的有效手段。从近10年的发展来看,大部分国际生产的增长是通过跨国收购和兼并实现的。已完成的跨国合并和并购的价值从1987年的1 000亿美元增加到1999年的7200亿美元。跨国并购主要集中在发达国家,特别是美国与欧盟之间。

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