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  何帆:物流企业要做成信息企业  要脱胎换骨

  从蔬菜行业可以看到整个中国物流业的现状,从蔬菜来看,它是个小生产大市

场的格局,中间流通环节是不畅通的,所以在整个供应链的两端到最后,都会受损

。如果菜价太低,菜农要受损;如果菜价太高,老百姓要受损,所以大家都有怨言

  流通领域其实是夹在中间两头受气的,症结在哪里?因为物流行业太低端了,

现在的物流其实就是跑运输的,它有很多盲目性,也没有信息量,去的时候是超载

,回来的时候是空车,它不是专业化的物流企业,这时候就带来了很多损耗,比如

生鲜果蔬的损耗率就达到30%以上。中国的物流行业要发展,就应该把物流企业做

成真正的物流企业。比如沃尔玛,它不是一个零售企业,而是一个信息企业。沃尔

玛能够在全球范围内,在24小时之内知道商品到了什么地方,所有的供求的信息都

在,这就是信息为王。我们的物流企业真正做成信息企业,很多问题就迎刃而解了

。我们现在要降低流通的成本,要降低菜价,要解决食品安全问题,那每一个环节

都要能形成一个追诉的制度。归根到底,我们现在的物流行业必须要脱胎换骨。

全球航运事故发生率逐年增长


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齐格勒集团创立于1891年,比中集集团一大股东招商局的创办时间仅晚了19年,

是德国大的消防车生产商。不过,齐格勒虽然技术优良,却一度因经营不善陷入

困境,2011年实体申请破产后,遇到寻找海外并购机会希望扩张空港地面装备业务

的中集集团。

当时,中集集团已在机场登机桥领域全球综合实力排名一,产品进入全球各大机

场。而出于丰富产品系列的需求,黄岛港集装箱物流,正在布局全方位的空港地面装备。经过接触后,

中集发现虽然德国齐格勒只有部分机场消防车产品符合中集空港板块布局需求,但

仍认为消防救援车辆是个值得深耕的“高端制造业金矿”。


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