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青岛百思特集装箱物流有限公司成立于2012年，是经山东省交委批准，国家税务局登记的有限责任制公司。公司以“诚信为本，合作共赢”的经营理念为客户服务，立志做中国最专业最科学化的集装箱物流运输公司。
今年一季度青岛港集装箱吞吐量达到442.84万标箱，黄岛港集装箱物流公司，同比增长4.8%。该港口单日最、高完成了32956标箱，创三年来单日吞吐量历史纪录。据介绍，青岛港从去年年底开始针对大船公司确定新增量项目。一季度青岛港集团国际中转箱同比增长31%，马士基、达飞、长荣等船公司箱量均实现较大幅度增长，黄岛港集装箱运输目前已有9家船公司与青岛港签订了10条精品航线协议，有效带动箱量增长。图为4月20日新加坡货轮在青岛港装载大宗货物，准备运往荷兰鹿特丹港。
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集装箱运输是物流行业最基本且最重要的环节，青岛百思特集装箱物流公司实行标准化操作和流程管理，把公司业务归范到每一个责任人，把工作做到最完善和高效。
澳新航线贸易回升难掩运力过剩窘境，市场运价低位运行。2015年上半年前11月，中国对澳大利亚出口贸易额同比增长3.8%。但在主干航线运力升级的传导作用以及新航线服务的开辟下，澳新航线总体运力黄岛集装箱物流规模出现上升，市场运价始终处于供给过剩的下行压力下。年初，航线运价基本保持稳定，3月后，市场进入运输淡季，运价逐步下降。虽然班轮公司于4月份强行提涨运价，但在缺少货量支撑的情况下，运价在涨后即连续下跌12周，并跌至400美元/TEU的年内低位。7月后，运输需求出现回升，集装箱物流，总体运价水平略有回升并逐渐企稳。黄岛集装箱物流随着四季度圣诞货物发运高峰到来，在班轮公司运价上涨计划的带动下，总体运价水平逐步提升，但同比仍有下降。而至圣诞货物出尽，装载率水平的下降令市场运价迅速下滑。2015年上半年年底，CCFI澳新航线运价指数为799.92点，同比下跌15.8%；年均847.24点，同比下跌11.5%。
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