操作注意事项
1.正常使用状态下，保持机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门处于开启状态、阻火器（帽）通气管下端的阀门处于关闭状态；保持加油机内油气回收真空泵下端的阀门处于开启状态，油气回收装置自动化，测试液阻的堵头处阀门处于关闭状态。
2.在下列故障状态下，应注意机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门、阻火器（帽）通气管下端的阀门以及加油机内油气回收真空泵下端阀门的开闭状态：
a.当机械呼吸阀（pv阀）发生故障时，应立即打开阻火器（帽）通气管下端的阀门，同时关闭机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门，对机械呼吸阀（pv阀）进行检修或更换。
b.当加油机油气回收真空泵发生故障时，应立即打开阻火器（帽）通气管下端的阀门。
3.安装有三次油气回收系统的加油站在卸油过程中要确保设备处于正常运行状态，油气回收装置，不得切断电源。
4.确保卸油过程中储油罐的气密性完好，不得在卸油过程中从储油罐计量口进行测量、取样等操作。
5.加油枪要避免碰撞、敲击、被碾压或过度折弯，以免损坏内外管路。
6.当油箱管口接近水平时，将加油枪尽量向上提（即压低枪口），方可正常加油。否则，自封球后滚堵住感应口，加油会立即跳枪。
7.在加油过程中，应将加油枪集气罩固定在油箱口，不得频繁拔枪查看油箱内油品液面。
8.加油速度不宜太快，因为飞溅的油液可能会在油箱加满之前使油枪跳枪停止加油。
9.油枪自动跳停后应避免强行继续向油箱加油，以免加油枪的感应口有汽油进入，造成加油枪频繁跳停。
10.在计量时应停止所有油气回收加油枪作业，计量员站在上风口，缓慢打开计量口阀门，避免吸入油气。
11.油气处理系统在油气存封冷凝过程中，当给系统通电或给主机复位时，二次油气回收装置，请不要靠近主机。
12.随时检查加油枪上的皮瓦，油气回收装置订购，皮瓦损坏时不得继续使用，要及时更换。
昨天，市治污减霾办通报了近期对我市部分加油站、储油库和油罐车油气回收系统运行状况的检查结果。检查结果显示，油气回收设施正常运行的不足三分之一。
今年上半年，因臭氧导致的污染天共19天，比去年同期增加17天。而加油站、储油库、油罐车挥发油气是导致臭氧污染的重要影响因素之一。为此，市治污减霾办近期组织商务、交通、环保、安监等部门，组成3个检查组，对全市各区县、开发区加油站、储油库和油罐车油气回收系统运行状况进行了抽查。
此次检查涵盖全市20个区县、开发区，涉及中石油、中石化、延长壳牌三大石油公司及其他民营加油站，共抽查加油站36家，并对其中两家加油站进行了环保指标现场监测。从检查情况来看，加油站油气回收设施运行管理存在问题较多，包括一次回收环节落实不到位，卸油作业仅连接卸油管，未连接油气回收管，加油站收集油气未有效转移至储油库，如：延长壳牌明德二路加油站、中石化航天大道加油站、临潼开发区天河有限公司加油站等。
检查中发现，储罐区汽油排空管阀门（呼吸阀）处于常开状态，使得加油站油气回收系统处于“分散收集，集中外排”的状态。此外，部分加油站管理人员操作不规范，存在一定的安全隐患，如：昆仑石油南河桥加油站、中石化环山路第三加油站等。
部分加油站卸油台无视频监控，卸油作业管理监管存在盲区，如：西深石油大庆路加油站、韩森路昆仑加油站、延长壳牌高陵东二环北加油站等。部分加油枪皮碗不具备伸缩性，影响油气收集效率。
检查组还对储油库油气回收设施运行情况进行了检查，其中中油延长油库油气三次回收系统改造不彻底，仅部分油罐车作业工位实施改造。
中油延长油库改造后的“下装”工位，未实现自动化管控，无法获取油罐车内油气相关信息，未对油罐车建立电子信息管控平台。
检查组还对正在运输的油罐车进行了随机检查。从检查情况看，中石油所属车队油罐车基本都实施了油气回收改造，运行管理规范。但是，中油延长油库内部分装油油罐车等卸油、加油作业时未接油气回收管。为加快卸油速度，部分油罐车司机擅自开启储罐区呼吸阀，造成油气外泄，如：延长壳牌曲江雁翔路加油站等。
市治污减霾办表示，对本次检查中发现的问题限期一个月整改到位，逾期整改不到位的一律停业整顿并按上限20万元处罚。
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