传统的装油方式是从罐体上方的人孔往罐内注油。 为了进步平安，有些油罐车做了底部罐装工艺。 什么是底部罐装呢?底部罐装也称为下装油系统，底部罐装主要的组成部件有尾气回收系统、防溢漏系统、海底阀、欧标罐口、控头、SO2插座、防静电系统、底部罐装API接头号。
为配合大型油库油料输出装配系统，也便于大量泡沫回收(油气回收)，跟为了后期车辆使用中方便维修和检查管网密封性，所新生的大型油罐车管网系统。
该装配有三点好处：
一，油气回收，回收大量油泡沫，节约了油罐车业主在营运中的损失。
二，配合海底阀，有效的保障了，由于管网泄露所带来的安全隐患和油料损失。
三，通行于国内多数成品油库的油料输出系统。
目前，传统的油库正被环保、安全的新型下装油油库替代，新型油库给油罐车辆下装加油的同时，无需在罐口查看油位，全自动数字化传感仪已经很准确设定油位。加油系统中所产生挥发的油气经过特殊的管道回到油库中再循环，减少挥发和浪费，极大的降低了有车的安全系数和经济性。因此，运油车辆也必须进行配套的改造，改装必须找到有资质和有业绩、能力的改装企业，才能够保证油罐车下改的可靠性和安全性。
我市一半以上加油站都安了这个油气回收装置
截至去年底，全市机动车保有量达到279万辆，机动车污染在大气污染构成所占比例也上升到31%。目前，我市正在对储油库、加油站等进行油气污染治理，其中过半加油站已安装油气回收装置。
昨日在中原路和西三环交叉口一家加油站，这里已安装了油气回收装置。中石化郑州石油公司基建发展科的古国栋介绍，以前的加油枪只有出油口，现在加油枪在离出油口大约10厘米处有1个回收通道。油枪加油时，油从输油管进入汽车油箱，而油箱里的油气被挤出后，进入油气回收管道，最后进入油气回收装置。
罐车卸油时，回收装置将挥发的汽油油气收集起来，油气回收设备，从气态转变为液态汽油。
市环保局相关负责人说，油气污染物主要在油品储存、装卸、运输、加注过程中挥发进入大气环境，由碳氢等挥发性有机物组成，是造成大气污染问题的原因之一。每销售1000吨汽油，一次油气回收装置，约1吨挥发为油气污染物，按2013年全市汽油零售总量108.1万吨计算，一年可通过油气污染治理回收燃油1027吨，经济效益近1000万元。
根据要求，今年6月30日前我市要全部完成油气回收综合治理任务。截至4月20日，全市共11座储油库中，二次油气回收装置，完成治理4座；615辆油罐车中，完成治理596辆，占总任务的97%；678座加油站中，完成治理386座，占总任务的57%。
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