“油气”指的是油品储运和装卸过程中排放到大气中的挥发性有机物，是本市挥发性有机物（VOC）排放的重要来源，不仅会直接对人的呼吸系统产生危害，油气回收装置自动化，还能在大气中经过二次反应，生成PM2.5和臭氧等污染物。
油气回收是专门针对油气污染问题的一项新技术。加油站油气回收系统由卸油油气回收系统（即一次油气回收）、加油油气回收系统（即二次油气回收）、油气回收处理装置组成，油气回收只针对汽油。旨在通过相关工艺，将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气进行密闭收集、储存和回收处理，抑制油气无控逸散挥发，达到保护环境及顾客、员工身体健康的目的。
目前油气行业可能有三大事件性利好因素在年底或明年初发生。按照发生时间的可能次序和可靠程度，它们分别是：成品油调价宣布权下放石油公司；特别收益金起征点上调；天然气井口价和城市门站价适度上调。
本次成品油定价改革对行业盈利趋势的正面影响程度，还有待进一步确定。目前市场关注的焦点集中在调价宣布权下放和调价周期缩短两个事项上。但更本质的问题，三次油气回收装置，即新机制是否仍要坚持执行原有定价公式，提及甚少。
油气回收提示最理想的情形是，政府在正式宣布改革的同时，上调油品价格，储油库油气回收装置，把调价尚不到位的每吨700元～800元的价差一次性弥补给石油公司。这种做法，将对行业盈利带来巨大提升。如果明年国际油价格波动区间和今年相近，大油公司的盈利水平将大幅提高。
两种可能的折中情形：其一，政府可能等待国际油价格下跌，直到公式价格和目前执行的油品价格一致时，才宣布改革。
其二，政府可能表面“既往不咎”，但可能默许大油公司在执行新机制之初，根据国际油价变动方向，“多涨少降”，加速向原有公式靠拢，快速实现到位，最终确保原公式的完整执行。
这两种情形都带有一定的“中国特色”，出现的可能性不能排除。另外，舆论压力也可能带来新的不确定性。当大油公司掌握调价宣布权后，油气回收装置，行业中的其他利益主体，包括消费者、民营以及外资油商，都可能进一步要求政府做好裁判工作。
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