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运输货物附加险分为一般附加险和特别附加险两类：
1、一般附加险：承保的是各种外来原因造成的货物全损或部分损失。外来原因指不必与海水的因素或运输工具联系起来的原因。一般附加险主要包括以下11种险别：(1)偷窃、提货不着险；(2)淡水雨淋险；(3)短量险；(4)混杂、沾污险；(5)渗漏险；(6)碰损、破碎险；(7)串味异味险；(8)受潮受热险；(9)钩损险；(10)包装破裂险；(11)锈损险。
2、特别附加险：指的是对因特殊风险造成的保险标的的损失负赔偿责任的附加险。特别附加险主要包括以下6种：(1)交货不到险；(2)进口关税险；(3)舱面险；(4)拒收险；(5)****险；(6)出口货物到香港或澳门存仓火险。
3、一般附加险与特别附加险的比较
一般附加险与特别附加险的区别即在于，一般附加险属于一切险的范围，保了一切险，就不必再附加任何一般附加险；而特别附加险所承保的责任已超出了—切险的范围。
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集装箱运输的优越性
1、扩大成组单元，提高装卸效率，降低劳动强度。在装卸作业中，青岛到天津，装卸成组单元越大，装卸效率越高。托盘成组化与单件货物相比，装卸单元扩大了20—40倍；而塑料周转箱与托盘成组化相比，装卸单元又扩大了15—30倍。
2、减少货损、货差，青岛到天津物流，提高货物运输的安全与质量水平。货物装人集装箱后，在整个运输过程中不再倒载。由于减少了装卸搬运的次数，就大大减少了货损、货差，提高了货物的安全和质量。据统计，用火车装运玻璃器皿，一般破损率在30%左右，而改用集装箱运输后，破损率下降到5%以下。
3、缩短货物在途时间，降低物流成本。集装箱化给港口和场站的货物装卸、堆码的全机械化和自动化创造了条件。标准化的货物单元加大，提高了装卸效率，缩短了车船在港口和场站停留的时间。据航运部门统计，一般普通货船在港停留时间约占整个营运时间的56%；而采用集装箱运输，则在港时间可缩短到仅占营运时间的22%。这一时间的缩短，对货主而言就意味着资金占用的大幅下降，可以很大程度地降低物流成本。
4、节省货物运输包装费用，简化理货工作。集装箱是坚固的金属或非金属、箱子。集装箱化后，货物自身的包装强度可减弱，包装费用下降。据统计，用集装箱方式运输电视机，本身的包装费用可节约50%。同时，由于集装箱装箱通关后，一次性铅封，在到达目的地前不再开启也简化了理货工作，降低了相关费用。
5、减少货物运输费用。集装箱可节省船舶运费；节省运输环节的货物装卸费用；由于货物安全性提高，运输中保险费用也相应下降。
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