青岛天鸿物流(图),青岛到鹤壁物流专线,物流专线

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青岛天鸿物流有限公司成立2008年,注册资金200万。是经市工商局、税务局、交通局、技术监督局注册登记的专业运输单位。公司经过几年的发展现已拥有大、中、小型车辆185台,收发货场地1000多平方米,专用货物存放仓库5600多平方米,为...


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青岛天鸿物流有限公司成立2008年,注册资金200万。是经市工商局、税务局、交通局、技术监督局注册登记的专业运输单位。公司经过几年的发展现已拥有大、中、小型车辆185台,收发货场地1000多平方米,专用货物存放仓库5600多平方米,为企业、工厂、 商场提供24小时仓储,中转配送服务。全天24小时为您提供服务,节假---常上班。

     公司建有司机档案,可随时提供货运司机的有效复印件及联系电话。公司管理严格,重视内部培训,公司员工都能做到视客户是我们的一切,视货物为私有财产而提供好的保护和服务。公司操作人员素质全面,可按要求为每一小部分客户提供及时、节省、高效的服务。公司建有一套完整的物流工作流程体系,从货物装车、在途、信息反馈和到货通知都有专人负责,能及时有效处理好具体事宜。


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B2B餐饮原材料配送已经火了一阵了,从美菜到链农,青岛到乌鲁木齐物流专线,再到饭店联盟,大家想实现的都是聚合中小餐厅端分散的采购需求,从而通过大采购量来形成议价权,直接和上游供应商进行采买,缩短供应链中间链条,降低原材料成本从而让餐厅获得更多优惠。

  只是在实现这件事情的路径上,目前市场上每个玩家的理解有些不一。比如我们此前报道的链农就希望通过全品类采购配送的模式,来让商家可以一次性采买所需品类,不用耗费精力在采买上同时还能获得更好的价格,同时平台也可以获得更高的黏度。但已在行业里摸索许久的蔬东坡现在想尝试的是另外一种路径——即通过满足餐厅单品采购需求的方式,来实现单点快速突破。

  为何选单品呢?蔬东坡创始人罗明说,现有市场上排名前三的玩家美菜、链农和饭店联盟的模式都很重,像一只大象,想去覆盖全部的品类,来保证餐馆对服务的满意度和黏度。但是罗明认为,青岛到荆州物流专线,其实现在没有哪一家公司可以为餐厅提供所有它需要的食材,餐厅还是会分品类去不同地方采购,所以全品类的逻辑不完全成立,即使做单品,只要将单品做得足够好,还是有快速获得餐厅用户的可能性。

  因此,物流专线,蔬东坡想做的是选择自己在供应链上有优势的单一标品或者类标品,来供应给餐厅。但由于目前其还处于尝试阶段,所以最终会确定做哪一个品类尚不确定。

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