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由于劳动、土地等各项成本上涨，我们的纺织服装、鞋类、家具、箱包、玩具等传统劳动密集型产业正在面对日益加大的“被赶超”压力，倘若不能解决问题，未必不会重蹈美国、日本等劳动密集型产业空心化的覆辙，甚至可能像印度纺织产业一样在生产、市场各方面全线落伍。
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记者：外贸面临的最、大挑战是什么？您如何评价我国的出口竞争力？
梅新育：中国的许多商品产量、出口量、国内销量均居世界之冠，但品牌和销售渠道方面的不足、不公平的专利收费模式等，让中国整个产业有沦为给人家打工卖命的苦力之虞。
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青岛到济南物流
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顺丰快递一位负责人告诉笔者，现阶段市场上存在的冷链物流主要有三种模式：一种是全程冷链模式，从“客户仓库—分拣基地—营业所—快递员—家庭住宅”的全程冷链模式;还有一种是一段式全程冷链宅配模式，青岛到济南的货运专线 ，如顺丰优选。当货物从仓库取出后，完成分拣包装直接放入冷藏车冷冻车，然后送到配有冰柜的末端服务网点。此外，青岛到济南，第三种是两段式冷链宅配模式，即冷链加落地配，快行线与天猫的合作就属于这一模式。
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冷和配是构成冷链宅配最重要的两个环节，这一模式就是用快行线在40多个城市的冷链资源，加上当地的落地配资源共同打造出的冷链宅配新模式。这三种冷链物流方式各有利弊，不同的模式适合不同企业的不同发展阶段。
成本收费失衡
此次电商大促，生鲜产品成为了促销的重点之一，生鲜产品常温下运输损耗率大概为25%~30%，可是从网页上的物流选择上来看，青岛到济南的货运直达，许多生鲜产品还是选择常温物流而不是冷链物流，这是为什么呢?
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