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空白背书(Blank Indorsement)又称“无记名背书”、“略式背书”、“不完全背书”。不记载被背书人姓名或商号，仅由背书人在票据背面签名的背书。空白背书的转让和记名背书的转让不同。记名背书再作转让，其被背书人必须再作背书，不得用交付方式进行。空白背书的转让，一般需按下列方法进行：(1)根据票据的交付而转让。(2)再以空白背书转让。(3)根据记名背书转让。空白背书票据的持票人，青岛至天津货运专线，可以记载被背书人的姓名，并由自己在票据上签名后再作转让。(4)在空白内记载自己为被背书人，并依空白背书或记名背书的方法而转让。(5)在空白内记载他人为被背书人而转让。
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。欧美国家在国家公共财政投资上少之又少、慎之又慎，但在农产品冷链基础设施投资方面却采取全部或大部分由国家公共财政投资的方式。而近几年来我国在铁公基建设方面不遗余力地进行投资，甚至在本应由企业自行承担的投资领域也改由政府主导，比如对技术创新的激励和在新能源、新材料上进行政策补贴，却在最应该由国家公共财政投入的冷链基础设施方面投资极低，青岛至天津的货运直达，结果导致相关产业产能过剩。
在全国3700万吨整体冷链库容、9万辆冷运车辆条件下，目前冷链的发展存在问题：部分冷库的扎堆性重复建设，青岛至天津，而社会性冷链基础设施却严重缺位。当前个别企业在冷链基础设施的投资也只是集中在供应链条短、可全覆盖的冷链环节，或者由药品冷链等高利润空间支撑并带动的共用冷链基础设施。而全局冷链基础设施的投资和“断链”的接续只有加大国家公共财政投资，才有可能唤起其他的跟随投资投放在快速高收益的冷链环节，从而让缺失的中国冷链快速发展起来。
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