油罐车底部罐装或油罐车下装油系统改造组成部分 底部罐装也称为下装油系统，底部罐装主要的组成部份有尾气回收系统、防溢漏系统、海底阀、欧标罐口、控头、SO2插座、防静电系统、底部罐装API接头等。我们的主要生工艺是主要工序有：蒸汽吹扫，洗涤擦拭罐体；切割集油槽，一次油气回收系统，加装海底阀（紧急切断阀）；安装油路系统；加装气相回路；换装密闭市人孔盖；气密、水压、煤油试漏。
大型加油站的这种静电接地装置主要是固定式的，这种一般是加油站解决，他们在大型地主油库附近安装一个，每台油罐车过来进行加油时，可快速连接起来，静电接地报警器是油品装卸场合防静电的标准化产品，不仅能将液体转运过程中产生的静电导入大地，还能够全程自动检测接地状况。当接地不良或断开时声音报警，以确保生产作业安全。
油罐车可以分仓的，每一个仓都需要一铝合金罐口（也称为人孔），三次油气回收系统，可以带防溢漏探头，海底阀，卸油接头，海底阀，又称紧急切断阀，安装于罐体底部，进行下装加油时使用，操作简便、节时、安全环保。
压力平衡式海底阀用于多仓的油罐车，可进行不同油仓的单独装卸。三通设计简化管路，减轻负载，操作简单，安全可靠。 气动切断阀（紧急切断阀）安装于油罐车罐体底部，可进行下装加油，该阀内部压力较小，流量大，阀体法兰边有切断槽，在油罐发生意外时，由于断槽处于无法承载过大冲力，车体管路与罐体会自动断开，而自动对中柱塞和耐用弹簧会依旧保持密封，罐内介质不会泄漏，从而保证油罐安全。当无气源或其他原因无法打开时，可折开气缸活塞罗杆，手动开启。
铝合金欧标罐口，又称人孔盖，安装于油罐顶部，具有内置呼吸和紧急排气功能，并可在人孔盖上安装油气回收阀、量油孔、防溢流探杆等，防溢流传感系统在装油的过程中，当液面到达探测位置时，传感系统将自动报警，从而停止装油。内置呼吸阀使油罐在运油过程中内部压力保持稳定，与外部压力达到平衡，油气回收，其倾倒防止溢流的设计使油罐车在发生意外的情况下保持密封，紧急排气装置在罐内压力急剧升高的情况下，将自动打开，释放罐内压力，从而防止事故的发生，大大提高运油的安全性。
北京有30多个储油库。万事开头难，做了5家民营企业的储油库。起初这些储油库、加油站并不是很信任他产品。无奈之下，只好先垫资，免费把设备投给这5家企业用。再把回收的汽油，三次油气回收装置，折价卖给他其实，挣的一桶金，全是从空气中‘抓’回来的，对于加油站的油气回收改造。位于一环路北四段的城北加油站就是其中一个。记者昨日来到正在运营的城北加油站，成都有一些加油站已经开始了尝试。这个已经装置了油气回收装置的加油站，其站内刺鼻的汽油味儿明显小了很多。
在城北加油站加油时看到这里采用的加油枪和其他加油站不同。这就是专门的油气回收枪”工作人员介绍，据了解。与普通的加油枪不同，油气回收枪”出油口附近被安装了一个黑色的罩子，可以全密封地将汽车的油嘴包住；同时，油气回收枪”管子也和普通加油枪的管子不同，以前的管子是一层，只是用于输送油气，而“油气回收枪”管道则是两层，中间是空的专门用来回收挥发的油气。
当时，这一系列国标出台，国家出台了储油库大气污染物排放规范、加油站大气污染物排放规范、汽油运输大气污染物排放规范。给企业发展迎来契机。就了解到北京、天津、河北等地的储油库、加油站不能直接将油气排入大气中，必需在2008年5月，赶在奥运会之前全部进行改造处置。
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