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珠三角轻工产品业已成为21世纪“新丝绸”

丝绸之路是历史-上横贯欧亚大陆的贸易交通线，长达7000多公里，大大促进了欧亚非各国和中国的友好往来和共同繁荣。中国是丝绸的故乡，是全世界最早开始种桑、养蚕、生产丝织品的国家。在古代贸易中，中国输出的商品以丝绸最-具代表性。中国的丝织品迄今仍是中国奉献给世界人民的最重要产品之一。

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随着21世纪中欧班列、中亚班列的开行，素有“世界工厂”之称的珠三角生产的服装鞋帽、家具、小家电、小商品、数码电子、轻型机械等轻工产品，逐渐成为了欧亚地区企盼的“新丝绸”，备受欧亚铁路沿线民众青睐。

中亚班列自2013年底开通后，中亚五国对珠三角制造的家电数码产品非常喜爱，当地许多民众以拥有“中国制造”的电子数码产品为荣。数据显示，中亚班列货物发送量不断上涨，2014年发1000多车近2万吨，而2015年高达3000车4万多吨，青岛到济南专线，同比增长一倍以上。今年仅仅才过半年便已发2000多车3万多吨。与此同时，青岛到济南，广东通过铁路货运的国际贸易额逐年攀升。2015年国际铁路联运业务货值约3.24亿美元，同比2014年增长106.6%，

广铁集团货运处介绍，目前中欧和中亚班列基本实现往返满载。在外运珠三角轻工产品的同时，还从俄罗斯、波兰、德国、荷兰等欧洲各国进口木材、粮食、畜牧业副产品等货物，从中亚五国进口矿物、石油副产品等货物。

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近日，国家邮政管理局发布国家强制性标准《快递专用电动三轮车技术要求》(征求意见稿)，其中规定：快递三轮车最-高车速不应大于15公里/小时;整车质量小于200公斤，且一次充电后，青岛到济南专线直达，续航里程不小于60公里;快递车启动时不应加速过快，4秒内起步加速应不大于5公里/小时。

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在网购常态之下，快递三轮车穿梭在大街小巷的景象，早已司空见惯。从安全的角度考虑，限速似乎无可厚非。

我国道路交通安全法明确规定，“残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时，最-高时速不得超过15公里”。快递专用电动三轮车是在非机动车道上行驶的专门用于快件收寄和投递的专用车辆，自然应该遵守上述规定。

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