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刘强东：无人机送货可大幅降低农村物流成本
刘强东表示，未来购物随着数据技术不断的进步，购物平台会面对很大的压力，商品就是一个销售的界面和管道。更大的关键在物流的服务的需求在提升，京东内部成立无人事业部，青岛到天津，研究无人物流中、无人驾驶快递车、无人机项目。
刘强东很推崇无人机项目，青岛到天津货运物流，京东内部成立了一个无人事业部，目前正在研发。刘强东称：“所有人口不是很稠密的地方，都是面临巨大的送货成本的问题，特别是中国的农村。现在我们一个村有时候就一个包裹，青岛到天津物流直达，两个包裹，车一去一回，导致在农村的物流成本是北京、上海的500%，无人机送货可以解决问题。”
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青岛万路通专家介绍：
现在中国就业压力比较大，虽然规模化集约化能够降低成本提高效率，发挥作用，但是政府不应该强推，应该顺应自然。让企业自己去弄，等到经济形势稍微好转的时候、就业压力不那么大的时候，政府可以鼓励物流企业重组。而且垄断也没有大家想象的那么严重。要区分两种，市场化的垄断和行政垄断。优步基本上属于市场化的区域垄断。并不是行政化的，是在竞争过程中形成的。市场经济要鼓励企业做大做强，这是毫无疑问的。但是企业做到一定程度，确实可能危害到社会福利，做大的好处超过了它垄断带来的坏处。那个时候可能要考虑分割、需要反垄断。但我觉得现在还没到那种地步。所以相对来说，只要它是基于市场化的兼并重组，政府还是应该支持的。现在中国物流企业不是太少，而是太多了。比如可以把很多小的物流企业纳入到一个大的网络内，因为全国性的网络没有全国性的企业是做不了的。高端的、全国性的、跨区的网络必须由大企业来做，小企业可以加入它的范围，相当于是加盟。慢慢的就可以消化这个劳动力了，就可以把就业的压力减少、效率提高。如果一步到位去做，一些大企业出面把小企业收购了，会导致很多人下岗失业，这也是一个问题。
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