冷凝式油气回收技术方面已开展了长期的研究工作，积累了大量的研究成果和技术基础，目前已进入了产业化推广阶段。据悉，油气挥发每年造成大量的能源损失和环境污染，目前我国在这方面的研究和控制与国外发达国家相比尚有较大的差距。
一到加油站，总能闻到一股刺鼻的汽油味。不仅加油的车主反感，住在附近的居民也提心吊胆觉得不安全。而且这味道可不仅仅是难闻，还会污染城市空气，损害身体健康。
记者从市环保局机动车排气污染监管中心了解到，中石化分布在全市在营的加油站共有174家，已完成和正在改造的52家，还不到总数的30%，这就意味着，单中石化一家，就有近八成加油站未进行油气回收改造。
记者了解到，我市加油站汽油年销售量超过160万吨，1吨汽油大约产生8公斤的油气，等于每年有1万多吨挥发性有机物进入大气环境，是产生灰霾天气的主要诱因，更是影响我市空气质量的因素之一。
今年3月，市政府发布的《南京市储油库、油罐车及加油站油气污染治理工作方案》，油气回收设备，其中明确要求，自2011年3月1日起，全面启动现有储油库、加油站的油气污染治理改造工作，完成期限为11月1日。
其实，我们已经把完成期限放宽至今年年底，也就是12月31日，但到目前为止，油气改造工作进展并不顺利。据悉，全市需要治理的汽油储油库有8座，汽油油罐车183辆，加油站304座，截至目前，油罐车已完成改造并通过环保检测验收的有106辆，正在改造和已完成的加油站157家，已有6座储油库完成改造，一次油气回收设备，其中，加油站还有近半未完成。
油气回收就是在装卸汽油和给车辆加油的过程中，将挥发的汽油油气收集起来，通过吸收、吸附或冷凝等工艺中的一种或两种方法，减少油气的污染或使油气从气态转变为液态，重新变为汽油，达到回收利用的目的。
国家发改委今日下午发出通知称，自6月9日0时起上调国内汽柴油价，汽油每吨下调110元，柴油每吨下调105元。折合90号汽油每升下调0.08元，0号柴油每升下调0.09元。这样算一算：50升油箱的车，加满一箱油，二次油气回收设备，大约要少花4块钱！这也是今年第四次油价下调，此次油价调整不涉及消费税。
今年3月底到5月初期间，国际油价曾发起一波强劲的反弹攻势，布伦特油价涨幅近30%，纽约油价涨幅逾40%。受此影响，我国成品油价格实现了“三连涨”。但5月中下旬后，国际油价冲高乏力，步入震荡调整期。5月25日这轮调价时间窗口开启时，因调价金额每吨不足50元而导致调价搁浅。本轮调价周期内，在美元汇率走强及石油输出国组织(欧佩克)维持高产的压力下，国际油价震荡下行。一揽子油变化率达到了调价红线。
由于本轮零售价下调幅度有限，多数地区汽油零售价维持在6元以上。以月跑2000公里，每百公里耗油10L的私家车为例，在新的一轮计价周期内出行成本减少8元左右。不过，端午小长假即将到来，驾车出行半径增加以及车用空调开启，汽车用油增多，零售价小幅下调对私家车主来讲依然是用油福利。柴油方面，以月跑10000公里，每百公里耗油40L的柴油车为例，成本减少180元/吨左右。
本次调价是油价连续三次上涨后的一次下跌，今年调价已形成“五涨四跌两搁浅”的格局。因OPEC会议维持不减产立场，供应充裕的格局仍然存在，来自供应端的压力并未减小。加之沙特及美国的真实油产量继续创历史新高，交易商的忧虑情绪仍在延续，同时伊朗石油出口有望解禁，届时市场供应可能更显过剩。预计下一轮成品油小幅下跌或搁浅的概率偏大。因端午节假期影响，下一次调价窗口将在6月23日开启。
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