起动机起动时驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二：
飞轮齿圈变形
由于多缸发动机熄火时往往停转在压缩力最强的那个缸，泰安齿圈，使得每次起动时飞轮齿圈受撞击的部位大致相同，久之便使该处齿圈切入面变形。遇此情况，可将飞轮齿圈转一个角度或前、后翻转后重新装入，在正常情况下，如果一次不能起动，则必须等齿轮退回到原来静止的位置后，方可作第二次的起动。
飞轮齿圈间隙太大
（齿轮与齿圈的轴向距离应该保持2.5-5毫米）。
这样，当主电路接通后，起动机齿轮与飞轮齿圈尚未啮合即已高速旋转，两者接触时自然会因撞击而发出响声，汽车飞轮齿圈，且两者无法啮合，发动机也就不能起动。
双质量飞轮的工作原理就是将原来的一个飞轮分成两个部分，一部分保留在原来发动机一侧的位置上，起到原来飞轮的作用，重卡启动齿圈，用于起动和传递发动机的转动扭矩，这一部分称为初级质量。另一部分则放置在传动系变速器一侧，搅拌机齿圈，用于提高变速器的转动惯量，这一部分称为次级质量。两部分飞轮之间有一个环型的油腔，在腔内装有弹簧减振器，由弹簧减振器将两部分飞轮连接为一个整体。由于次级质量能在不增加飞轮的惯性矩的前提下提高传动系的惯性矩，令共振转速下降到怠速转速以下。
青岛卓启机械配件有限公司（曾用名青岛建新齿圈有限公司），现已通过ISO/TS 16949:2002 国际权威认证机构的认证，是潍柴动力集团、天津雷沃配套齿圈厂家，可承接国内各发动机厂齿轮配套、各类国产进口汽车飞轮齿圈的测绘及制造。
重卡启动齿圈,泰安齿圈,青岛卓启机械配件由青岛卓启机械配件有限公司提供。青岛卓启机械配件有限公司（www.enginegears.com/）实力雄厚，信誉可靠，在山东 青岛 的汽摩及配件加工等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善创新理念将引领卓启机械配件和您携手步入辉煌，共创美好未来！
