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《报告》视点:青岛到武汉物流专线准确界定不同国有企业功能,分类推进改革。加快国有资本投资公司、运营公司试点,打造市场化运作平台,提高国有资本运营效率。有序实施国有企业混合所有制改革,青岛到武汉专线的公司,鼓励和规范投资项目引入非国有资本参股。

   记者解读:青岛到武汉物流专线政府实施国企改革虽然经期多年,但在目前的物流行业,如铁路、邮政等领域,国企垄断现象依然较为严重,企业积极性不高,市场活力不足,严重制约着行业企业的做大做强。以铁路领域为例,目前虽然成立了铁路总公司,初步实现政企分开,但市场竞争力依然不强。这就需要不断深化改革,紧贴市场需求。青岛到武汉物流专线此次《报告》强调“打造市场化运作平台”,“实施混合所有制改革”,专线,为物流行业的国企改革进一步指明了方向,有助于消除地区封锁、打破行业垄断,建立统一开放、公平诚信的市场环境,进而提升物流行业的整体竞争力。


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      青岛天鸿物流有限公司加强信息技术应用,促进物流新模式发展。研究制定“互联网+”高效物流三年行动实施方案。加强物联网、云计算、大数据、移动互联等先进信息技术在物流领域的应用,改造传统业务模式和管理系统,优化物流资源配置,提升物流运作水平。结合现代物流创新发展城市试点,推动政府部门、企业和社会组织之间开展数据平台对接,促进物流信息的互联互通和开放共享。青岛到武汉专线加快国家交通运输物流公共信息平台建设,积极推进物流园区之间的互联互通,鼓励依托互联网平台的“无车承运人”发展。推进快递服务制造业的示范工程,积极融入智能制造、个性化定制等制造业新领域。

  加强物流标准衔接和制修订,青岛到武汉专线提高物流服务效率。加强运输工具、物流设备等标准衔接,提高设施设备利用效率和物流服务运作效率。大力推广托盘、周转箱、集装箱等标准化装载单元循环共用,支持开展租赁、维修等延伸服务。抓紧修订出台《道路车辆外廓尺寸轴荷和质量限值》(GB1589),并做好宣贯和落实。抓紧研究出台快递配送专用电动车辆技术标准。

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